Volvo XC60 D5 AWD Geartronic or Jaguar E-PACE P200: which has more power?

Volvo XC60 D5 AWD Geartronic produces 238 hp and 480 Nm torque vs 320 Nm, versus 200 hp for Jaguar E-PACE P200. Volvo XC60 D5 AWD Geartronic leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Volvo XC60 D5 AWD Geartronic or the Jaguar E-PACE P200?

Volvo XC60 D5 AWD Geartronic is faster with a 0-100 km/h in 7.2s vs 8.5s for Jaguar E-PACE P200, a gap of 1.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Volvo XC60 D5 AWD Geartronic or the Jaguar E-PACE P200?

Volvo XC60 D5 AWD Geartronic has a clear edge over the Jaguar E-PACE P200 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Volvo XC60 D5 AWD Geartronic or Jaguar E-PACE P200: which has more power?

Volvo XC60 D5 AWD Geartronic has about 20% more power than the Jaguar E-PACE P200. On torque, Volvo XC60 D5 AWD Geartronic also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Volvo XC60 D5 AWD Geartronic vs Jaguar E-PACE P200 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Volvo XC60 D5 AWD Geartronic vs Jaguar E-PACE P200: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

VolvoBenzinSchneller

XC60 D5 AWD Geartronic

238 PS · 480 Nm · 1,875 kg · 2017

JaguarBenzin

E-PACE P200

200 PS · 320 Nm · 1,748 kg · 2018

	XC60 D5 AWD Geartronic	E-PACE P200
0–100 km/h	7,15 s−1,20 s	8,35 s
400 m stehender Start	15,20 s−0,99 s	16,19 s
1.000 m stehender Start	28,11 s−1,30 s	29,41 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	226 km/h+11 km/h	215 km/h
Leistungsgewicht	7,88 kg/PSbestes Verhältnis	8,74 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

VolvoBenzinXC60 D5 AWD Geartronic

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

JaguarBenzinE-PACE P200

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	XC60 D5 AWD Geartronic	E-PACE P200
0–30 km/h	1,34 s	1,98 s
0–50 km/h	2,33 s	3,33 s
0–80 km/h	4,92 s	5,88 s
0–100 km/h	7,15 s	8,35 s
0–120 km/h	10,16 s	11,44 s
0–160 km/h	19,00 s	21,17 s
0–200 km/h	37,43 s	45,14 s
400 m stehender Start	15,20 s	16,19 s
1.000 m stehender Start	28,11 s	29,41 s
Vmax	226 km/h	215 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Volvo

XC60 D5 AWD Geartronic

7,88kg/PSVerhältnis besser um 0,86 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	238 PS	Pending
Drehmoment	480 Nm
Gewicht	1 875 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed automatic

Jaguar

E-PACE P200

8,74kg/PSkompensiert durch −127 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	200 PS	Pending
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 748 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	E-PACE P200 2018
Getriebe	9-speed automatic ZF

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der XC60 D5 AWD Geartronic 100 km/h in 7,15 s gegenüber 8,35 s für den E-PACE P200. Zu diesem Zeitpunkt hat der XC60 D5 AWD Geartronic 1,20 s Vorsprung und liegt etwa 20 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der XC60 D5 AWD Geartronic mit 118 km/h gegen 115 km/h des E-PACE P200. Der Abstand beträgt 0,85 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der XC60 D5 AWD Geartronic die Linie in 15,20 s gegenüber 16,19 s. Der Abstand von 0,99 s entspricht etwa 39 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der XC60 D5 AWD Geartronic seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 163 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der XC60 D5 AWD Geartronic in 28,10 s gegenüber 29,41 s, mit 1,31 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (226 vs 215 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der XC60 D5 AWD Geartronic auf 230 km/h, der E-PACE P200 auf 215 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,88 kg/PS vs 8,74 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,46 Sekunden. Der Unterschied von 1,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.