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AF-PACEPHEVvsB540iBenzin
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterF-PACE · 540i

Jaguar F-PACE P400e vs BMW 540i G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2021 vs 2020 · Methodik
JaguarPHEV

F-PACE P400e

404 PS · 640 Nm · 2,243 kg · 2021

VS
BMWBenzinSchneller

540i G30

333 PS · 450 Nm · 1,685 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

AJaguar F-PACE P400e

5,37 s

Abstand0,12 szugunsten von 540i
BBMW 540i G30

5,25 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeF-PACE P400e540i G30Abstand
0–100 km/h5,37 s5,25 s0,12 s · 540i G30
400 m stehender Start13,60 s13,43 s0,17 s · 540i G30
1.000 m stehender Start24,60 s24,11 s0,49 s · 540i G30
Vmax (werkseitig begrenzt)220 km/h250 km/h30 km/h · 540i G30
Leistungsgewicht5,55 kg/PS5,06 kg/PSbestes Verhältnis · 540i G30

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

JaguarPHEVF-PACE P400e
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzin540i G30
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeF-PACE P400e540i G30
0–30 km/h1,40 s · knapper Abstand1,44 s
0–50 km/h2,33 s · knapper Abstand2,39 s
0–80 km/h3,92 s · knapper Abstand3,92 s
0–100 km/h5,37 s5,25 s · knapper Abstand
0–120 km/h7,10 s6,89 s
0–160 km/h12,03 s11,35 s
0–200 km/h19,71 s18,03 s
400 m stehender Start13,60 s13,43 s
1.000 m stehender Start24,60 s24,11 s
Vmax abgeregelt220 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Jaguar

F-PACE P400e

5,55kg/PSkompensiert durch −558 kg
MerkmalWertDetail
Leistung404 PSPending
Drehmoment640 Nm
Gewicht2 243 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe8-speed automatic ZF
BMW

540i G30

5,06kg/PSVerhältnis besser um 0,49 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung333 PSPending
Drehmoment450 Nm
Gewicht1 685 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 540i 100 km/h in 5,25 s gegenüber 5,37 s für den F-PACE P400e. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 333 PS. Der Abstand von 0,12 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 540i mit 139 km/h gegen 137 km/h des F-PACE P400e. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 540i die Linie in 13,43 s gegenüber 13,60 s. Der Abstand von 0,17 s entspricht etwa 8 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 540i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 540i in 24,11 s gegenüber 24,60 s, mit 0,49 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der F-PACE P400e auf 220 km/h, der 540i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,18 Sekunden. Der Unterschied von 0,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Jaguar F-PACE P400e

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B

BMW 540i G30

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 540i G30 (5,25 s vs 5,37 s).

F-PACE P400e beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,37 Sekunden (kalibrierte Simulation).

F-PACE P400e: 404 PS, Verhältnis 5,55 kg/PS. 540i G30: 333 PS, Verhältnis 5,06 kg/PS.

F-PACE P400e: 220 km/h. 540i G30: 250 km/h.