Jaguar F-PACE P400e or Cupra Terramar: which has more power?

Jaguar F-PACE P400e produces 404 hp and 640 Nm torque vs 300 Nm, versus 201 hp for Cupra Terramar. Jaguar F-PACE P400e leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Jaguar F-PACE P400e or the Cupra Terramar?

Jaguar F-PACE P400e is faster with a 0-100 km/h in 5.3s vs 8.2s for Cupra Terramar, a gap of 2.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Jaguar F-PACE P400e or the Cupra Terramar?

Jaguar F-PACE P400e has a clear edge over the Cupra Terramar to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Jaguar F-PACE P400e or Cupra Terramar: which has more power?

Jaguar F-PACE P400e has about 100% more power than the Cupra Terramar. On torque, Jaguar F-PACE P400e also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Jaguar F-PACE P400e vs Cupra Terramar - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Jaguar F-PACE P400e vs Cupra Terramar: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

JaguarPHEVSchneller

F-PACE P400e

404 PS · 640 Nm · 2,243 kg · 2021

CupraPHEV

Terramar

201 PS · 300 Nm · 1,810 kg · 2024

	F-PACE P400e	Terramar
0–100 km/h	5,37 s−2,94 s	8,31 s
400 m stehender Start	13,60 s−2,65 s	16,25 s
1.000 m stehender Start	24,60 s−4,81 s	29,41 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	220 km/h+6 km/h	214 km/h
Leistungsgewicht	5,55 kg/PSbestes Verhältnis	9,00 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

JaguarPHEVF-PACE P400e

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

CupraPHEVTerramar

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	F-PACE P400e	Terramar
0–30 km/h	1,40 s	2,27 s
0–50 km/h	2,33 s	3,44 s
0–80 km/h	3,92 s	6,00 s
0–100 km/h	5,37 s	8,31 s
0–120 km/h	7,10 s	11,46 s
0–160 km/h	12,03 s	20,91 s
0–200 km/h	19,71 s	45,12 s
400 m stehender Start	13,60 s	16,25 s
1.000 m stehender Start	24,60 s	29,41 s
Vmax	220 km/h	214 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Jaguar

F-PACE P400e

5,55kg/PSVerhältnis besser um 3,45 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	404 PS	Pending
Drehmoment	640 Nm
Gewicht	2 243 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	8-speed automatic ZF

Cupra

Terramar

9,00kg/PSkompensiert durch −433 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	201 PS	Pending
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 810 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed DSG

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der F-PACE P400e 100 km/h in 5,37 s gegenüber 8,31 s für den Terramar. Zu diesem Zeitpunkt hat der F-PACE P400e 2,94 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der F-PACE P400e mit 137 km/h gegen 116 km/h des Terramar. Der Abstand beträgt 1,79 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der F-PACE P400e die Linie in 13,60 s gegenüber 16,25 s. Der Abstand von 2,65 s entspricht etwa 101 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der F-PACE P400e seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 191 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der F-PACE P400e in 24,60 s gegenüber 29,41 s, mit 4,82 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (220 vs 214 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 220 km/h begrenzt, erreicht der F-PACE P400e in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,55 kg/PS vs 9,00 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,30 Sekunden. Der Unterschied von 2,94 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.