Jaguar I-PACE EV400 or Bmw X2 M35i: which has more power?

Jaguar I-PACE EV400 produces 400 hp and 696 Nm torque vs 450 Nm, versus 306 hp for Bmw X2 M35i. Jaguar I-PACE EV400 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Jaguar I-PACE EV400 or the Bmw X2 M35i?

Jaguar I-PACE EV400 is faster with a 0-100 km/h in 4.8s vs 4.9s for Bmw X2 M35i, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Jaguar I-PACE EV400 or the Bmw X2 M35i?

Jaguar I-PACE EV400 is slightly faster than the Bmw X2 M35i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Jaguar I-PACE EV400 or Bmw X2 M35i: which has more power?

Jaguar I-PACE EV400 has about 30% more power than the Bmw X2 M35i. On torque, Jaguar I-PACE EV400 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Jaguar I-PACE EV400 vs BMW X2 M35i F39 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Jaguar I-PACE EV400 vs BMW X2 M35i F39: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

JaguarBEVSchneller

I-PACE EV400

400 PS · 696 Nm · 2,208 kg · 2019

BMWBenzin

X2 M35i F39

306 PS · 450 Nm · 1,615 kg · 2021

	I-PACE EV400	X2 M35i F39
0–100 km/h	4,83 s−0,16 s	4,99 s
400 m stehender Start	13,19 s−0,11 s	13,30 s
1.000 m stehender Start	24,36 s−0,01 s	24,37 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	200 km/h	250 km/h−50 km/h
Leistungsgewicht	5,52 kg/PS	5,28 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

JaguarBEVI-PACE EV400

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzinX2 M35i F39

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	I-PACE EV400	X2 M35i F39
0–30 km/h	1,33 s	1,24 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,22 s	2,07 s
0–80 km/h	3,62 s	3,62 sknapper Abstand
0–100 km/h	4,83 s	4,99 s
0–120 km/h	6,40 s	6,75 s
0–160 km/h	11,23 s	11,64 s
0–200 km/h	18,88 s	19,76 s
400 m stehender Start	13,19 s	13,30 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	24,36 s	24,37 sknapper Abstand
Vmax abgeregelt	200 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Jaguar

I-PACE EV400

5,52kg/PSkompensiert durch −593 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	400 PS	Pending
Drehmoment	696 Nm
Gewicht	2 208 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	I-PACE EV400 2019
Getriebe	Single-speed fixed gear

BMW

X2 M35i F39

5,28kg/PSVerhältnis besser um 0,24 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	306 PS	4 cyl
Drehmoment	450 Nm
Gewicht	1 615 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der I-PACE EV400 100 km/h in 4,84 s gegenüber 4,99 s für den Bmw X2 M35i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 696 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw X2 M35i zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der I-PACE EV400 mit 141 km/h gegen 138 km/h des Bmw X2 M35i. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der I-PACE EV400 die Linie in 13,18 s gegenüber 13,30 s. Der Abstand von 0,12 s entspricht etwa 6 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der I-PACE EV400 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der Bmw X2 M35i weiter beschleunigt auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,16 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der I-PACE EV400 in 24,36 s gegenüber 24,37 s, mit nur 0,01 s Vorsprung. Der Bmw X2 M35i schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der I-PACE EV400 auf 200 km/h, der Bmw X2 M35i auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,77 Sekunden. Der Unterschied von 0,16 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.