Auf 0–100 km/h gewinnt Compass 4xe (7,58 s vs 8,63 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Compass 4xe | EV6 RWD Standard Range | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,58 s−1,05 s | 8,63 s |
| 400 m stehender Start | 15,62 s−0,83 s | 16,45 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,88 s−1,34 s | 30,22 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h+15 km/h | 185 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,56 kg/PSbestes Verhältnis | 11,47 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Compass 4xe | EV6 RWD Standard Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,62 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 2,72 s | 3,48 s |
| 0–80 km/h | 5,25 s | 6,10 s |
| 0–100 km/h | 7,58 s | 8,63 s |
| 0–120 km/h | 10,77 s | 11,99 s |
| 0–160 km/h | 20,78 s | 24,30 s |
| 0–200 km/h | 50,50 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,62 s | 16,45 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,88 s | 30,22 s |
| Vmax | 200 km/h | 185 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 817 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 170 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 950 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Compass 4xe 100 km/h in 7,58 s gegenüber 8,63 s für den EV6 RWD Standard Range. Zu diesem Zeitpunkt hat der Compass 4xe 1,05 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Compass 4xe mit 116 km/h gegen 114 km/h des EV6 RWD Standard Range. Der Abstand beträgt 0,67 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Compass 4xe die Linie in 15,62 s gegenüber 16,45 s. Der Abstand von 0,83 s entspricht etwa 32 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Compass 4xe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 159 km/h gegenüber 153 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Compass 4xe in 28,87 s gegenüber 30,22 s, mit 1,35 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Compass 4xe auf 200 km/h, der EV6 RWD Standard Range auf 185 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,56 kg/PS vs 11,47 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,21 Sekunden. Der Unterschied von 1,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Compass 4xe (7,58 s vs 8,63 s).
Compass 4xe beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,58 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Compass 4xe: 190 PS, Verhältnis 9,56 kg/PS. EV6 RWD Standard Range: 170 PS, Verhältnis 11,47 kg/PS.
Compass 4xe: 200 km/h. EV6 RWD Standard Range: 185 km/h.