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Jeep Grand Cherokee 4xe
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
6,04 s
7,16 s
| Messgröße | Grand Cherokee 4xe | Cayenne V6 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s | 7,16 s | 1,12 s · Grand Cherokee 4xe |
| 400 m stehender Start | 14,27 s | 15,13 s | 0,86 s · Grand Cherokee 4xe |
| 1.000 m stehender Start | 25,86 s | 27,66 s | 1,80 s · Grand Cherokee 4xe |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h | 223 km/h | 13 km/h · Cayenne V6 |
| Leistungsgewicht | 6,62 kg/PS | 6,56 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne V6 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Grand Cherokee 4xe | Cayenne V6 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,54 s | 1,43 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,56 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 7,16 s |
| 0–120 km/h | 8,13 s | 9,53 s |
| 0–160 km/h | 13,97 s | 17,38 s |
| 0–200 km/h | 23,88 s | 33,58 s |
| 400 m stehender Start | 14,27 s | 15,13 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,86 s | 27,66 s |
| Vmax | 210 km/h | 223 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 375 PS | Pending |
| Drehmoment | 637 Nm | |
| Gewicht | 2 483 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 995 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der Grand Cherokee 4xe 100 km/h in 6,04 s gegenüber 7,16 s für den Cayenne V6. Das sofort verfügbare Drehmoment von 637 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Grand Cherokee 4xe 1,12 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Grand Cherokee 4xe mit 130 km/h gegen 122 km/h des Cayenne V6. Der Abstand beträgt 0,46 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Grand Cherokee 4xe die Linie in 14,27 s gegenüber 15,12 s. Der Abstand von 0,86 s entspricht etwa 35 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Grand Cherokee 4xe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 182 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Grand Cherokee 4xe in 25,86 s gegenüber 27,65 s, mit 1,80 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (210 vs 223 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Grand Cherokee 4xe auf 210 km/h, der Cayenne V6 auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,40 Sekunden. Der Unterschied von 1,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Grand Cherokee 4xe (6,04 s vs 7,16 s).
Grand Cherokee 4xe beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,04 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Grand Cherokee 4xe: 375 PS, Verhältnis 6,62 kg/PS. Cayenne V6: 304 PS, Verhältnis 6,56 kg/PS.
Grand Cherokee 4xe: 210 km/h. Cayenne V6: 223 km/h.