Lamborghini Aventador LP700 vs Porsche 911 Turbo S 991.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Aventador LP700 vs 911 Turbo S: Chronik eines Drag Race bei 364 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Aventador LP700 100 km/h in 2,88 s gegenüber 2,94 s für den 911 Turbo S. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Aventador LP700 mit 183 km/h gegen 176 km/h des 911 Turbo S. Der Abstand beträgt 0,14 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Aventador LP700 die Linie in 10,29 s gegenüber 10,55 s. Der Abstand von 0,26 s entspricht etwa 16 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Aventador LP700 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 254 km/h gegenüber 245 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Aventador LP700 in 18,54 s gegenüber 19,14 s, mit 0,60 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 330 km/h begrenzt, erreicht der 911 Turbo S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,25 kg/PS vs 2,72 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,23 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Lamborghini Aventador LP700 and Porsche 911 Turbo S are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.