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Lamborghini Aventador S
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Aventador S | 488 GTB | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,88 s | 3,03 s | 0,15 s · Aventador S |
| 400 m stehender Start | 10,31 s | 10,20 s | 0,11 s · 488 GTB |
| 1.000 m stehender Start | 18,60 s | 18,27 s | 0,33 s · 488 GTB |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 353 km/h | 339 km/h | 14 km/h · Aventador S |
| Leistungsgewicht | 2,13 kg/PS | 2,20 kg/PS | bestes Verhältnis · Aventador S |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Aventador S | 488 GTB |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,83 s · knapper Abstand | 0,90 s |
| 0–50 km/h | 1,39 s · knapper Abstand | 1,50 s |
| 0–80 km/h | 2,25 s | 2,42 s |
| 0–100 km/h | 2,88 s | 3,03 s |
| 0–120 km/h | 3,52 s · knapper Abstand | 3,65 s |
| 0–160 km/h | 5,48 s | 5,27 s |
| 0–200 km/h | 8,14 s | 7,58 s |
| 400 m stehender Start | 10,31 s | 10,20 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 18,60 s | 18,27 s |
| Vmax | 353 km/h | 339 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 740 PS | Pending |
| Drehmoment | 690 Nm | |
| Gewicht | 1 575 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed single-clutch automated |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 669 PS | Pending |
| Drehmoment | 760 Nm | |
| Gewicht | 1 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der Aventador S 100 km/h in 2,88 s gegenüber 3,03 s für den 488 GTB. Zu diesem Zeitpunkt hat der Aventador S 0,15 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Aventador S mit 182 km/h gegen 188 km/h des 488 GTB. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 488 GTB die Linie in 10,20 s gegenüber 10,30 s. Der Abstand von 0,11 s entspricht etwa 7 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der 488 GTB seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 261 km/h gegenüber 253 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 488 GTB in 18,27 s gegenüber 18,59 s, mit 0,32 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (353 vs 339 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,13 kg/PS vs 2,20 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,15 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Aventador S (2,88 s vs 3,03 s).
Aventador S beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,88 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Aventador S: 740 PS, Verhältnis 2,13 kg/PS. 488 GTB: 669 PS, Verhältnis 2,20 kg/PS.
Aventador S: 353 km/h. 488 GTB: 339 km/h.