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Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,53 s
| Messgröße | AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 | S5 Avant | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,36 s | 4,53 s | 1,17 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| 400 m stehender Start | 11,02 s | 12,84 s | 1,82 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| 1.000 m stehender Start | 19,73 s | 23,49 s | 3,76 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 270 km/h | 250 km/h | 20 km/h · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| Leistungsgewicht | 3,22 kg/PS | 5,35 kg/PS | bestes Verhältnis · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 | S5 Avant |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,11 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 1,85 s |
| 0–80 km/h | 2,54 s | 3,23 s |
| 0–100 km/h | 3,36 s | 4,53 s |
| 0–120 km/h | 4,23 s | 6,15 s |
| 0–160 km/h | 6,62 s | 10,55 s |
| 0–200 km/h | 9,74 s | 17,29 s |
| 400 m stehender Start | 11,02 s | 12,84 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,73 s | 23,49 s |
| Vmax abgeregelt | 270 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 680 PS | Pending |
| Drehmoment | 1020 Nm | |
| Gewicht | 2 190 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 367 PS | Pending |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 965 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate 100 km/h in 3,36 s gegenüber 4,53 s für den S5 Avant. Das sofort verfügbare Drehmoment von 1.020 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate 1,17 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate mit 169 km/h gegen 142 km/h des S5 Avant. Der Abstand beträgt 1,05 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate die Linie in 11,02 s gegenüber 12,83 s. Der Abstand von 1,82 s entspricht etwa 86 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 241 km/h gegenüber 197 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate in 19,73 s gegenüber 23,49 s, mit 3,75 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate auf 270 km/h, der S5 Avant auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,09 Sekunden. Der Unterschied von 1,17 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 (3,36 s vs 4,53 s).
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,36 Sekunden (kalibrierte Simulation).
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206: 680 PS, Verhältnis 3,22 kg/PS. S5 Avant: 367 PS, Verhältnis 5,35 kg/PS.
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206: 270 km/h. S5 Avant: 250 km/h.