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  • DatenblätterCLA · MONA

Mercedes CLA 220 4MATIC Limousine vs Xpeng MONA M03: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2025 vs 2024 · Methodik
MercedesHybridSchneller

CLA 220 4MATIC Limousine

211 PS · 380 Nm · 1,770 kg · 2025

VS
XpengBEV

MONA M03

208 PS · 240 Nm · 1,581 kg · 2024

Ergebnis · 0–100 km/h

AMercedes CLA 220 4MATIC Limousine

7,01 s

Abstand0,44 szugunsten von CLA 220 4MATIC Limousine
BXpeng MONA M03

7,45 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeCLA 220 4MATIC LimousineMONA M03Abstand
0–100 km/h7,01 s7,45 s0,44 s · CLA 220 4MATIC Limousine
400 m stehender Start15,06 s15,48 s0,42 s · CLA 220 4MATIC Limousine
1.000 m stehender Start27,49 s27,51 s0,02 s · CLA 220 4MATIC Limousine
Vmax (werkseitig begrenzt)237 km/h200 km/h37 km/h · CLA 220 4MATIC Limousine
Leistungsgewicht8,39 kg/PS7,60 kg/PSbestes Verhältnis · MONA M03

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesHybridCLA 220 4MATIC Limousine
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
XpengBEVMONA M03
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeCLA 220 4MATIC LimousineMONA M03
0–30 km/h1,36 s2,16 s
0–50 km/h2,42 s3,61 s
0–80 km/h4,79 s5,80 s
0–100 km/h7,01 s7,45 s
0–120 km/h9,70 s9,58 s · knapper Abstand
0–160 km/h17,36 s16,40 s
0–200 km/h29,85 s27,72 s
400 m stehender Start15,06 s15,48 s
1.000 m stehender Start27,49 s · knapper Abstand27,51 s
Vmax237 km/h200 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

CLA 220 4MATIC Limousine

8,39kg/PSkompensiert durch −189 kg
MerkmalWertDetail
Leistung211 PSPending
Drehmoment380 Nm
Gewicht1 770 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
Xpeng

MONA M03

7,60kg/PSVerhältnis besser um 0,79 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung208 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment240 Nm
Gewicht1 581 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der CLA 220 4MATIC Limousine 100 km/h in 7,01 s gegenüber 7,45 s für den MONA M03. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 211 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der CLA 220 4MATIC Limousine 0,44 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der CLA 220 4MATIC Limousine mit 120 km/h gegen 126 km/h des MONA M03. Der Abstand beträgt 0,68 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der CLA 220 4MATIC Limousine die Linie in 15,05 s gegenüber 15,48 s. Der Abstand von 0,43 s entspricht etwa 18 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der MONA M03 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der CLA 220 4MATIC Limousine weiter auf 237 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,27 s gegenüber 0,43 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der CLA 220 4MATIC Limousine in 27,48 s gegenüber 27,51 s, mit nur 0,02 s Vorsprung. Der MONA M03 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der CLA 220 4MATIC Limousine verfügt über Allradantrieb (AWD), während der MONA M03 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 220 4MATIC Limousine auf 237 km/h, der MONA M03 auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,40 Sekunden. Der Unterschied von 0,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Mercedes CLA 220 4MATIC Limousine

Auf dieser Seite7,01 s

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B

Xpeng MONA M03

Auf dieser Seite7,45 s

Gebrauchte Xpeng MONA M03 ansehen

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt CLA 220 4MATIC Limousine (7,01 s vs 7,45 s).

CLA 220 4MATIC Limousine beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,01 Sekunden (kalibrierte Simulation).

CLA 220 4MATIC Limousine: 211 PS, Verhältnis 8,39 kg/PS. MONA M03: 208 PS, Verhältnis 7,60 kg/PS.

CLA 220 4MATIC Limousine: 237 km/h. MONA M03: 200 km/h.