Sur 0–100 km/h, 320d G20 gagne (6,83 s vs 7,01 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| CLA 220 4MATIC Saloon | 320d G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,01 s | 6,83 s+0,18 s |
| 400 m stehender Start | 15,06 s | 14,96 s+0,10 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,49 s−0,11 s | 27,60 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 237 km/h | 240 km/h−3 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,39 kg/PS | 8,11 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | CLA 220 4MATIC Saloon | 320d G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,25 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,42 s | 2,27 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,79 s | 4,65 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 7,01 s | 6,83 s |
| 0–120 km/h | 9,70 s | 9,65 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 17,36 s | 17,86 s |
| 0–200 km/h | 29,85 s | 32,75 s |
| 400 m stehender Start | 15,06 s | 14,96 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 27,49 s | 27,60 sknapper Abstand |
| Vmax | 237 km/h | 240 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 211 PS | Pending |
| Drehmoment | 380 Nm | |
| Gewicht | 1 770 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 320d 100 km/h in 6,83 s gegenüber 7,01 s für den CLA 220 4MATIC Saloon. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 320d 0,18 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 320d mit 120 km/h gegen 120 km/h des CLA 220 4MATIC Saloon. Der Abstand beträgt 0,13 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 320d die Linie in 14,95 s gegenüber 15,05 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 4 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 237 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen — das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 237 km/h ab.
Bei 1.000 Metern beendet der CLA 220 4MATIC Saloon die Strecke in 27,48 s gegenüber 27,60 s. Der Delta von 0,11 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 220 4MATIC Saloon auf 237 km/h, der Bmw 320d auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,39 kg/PS vs 8,11 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,40 Sekunden. Der Unterschied von 0,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 320d G20 gagne (6,83 s vs 7,01 s).
CLA 220 4MATIC Saloon passe de 0 à 100 km/h en 7,01 secondes (simulation calibrée).
CLA 220 4MATIC Saloon : 211 PS, ratio 8,39 kg/PS. 320d G20 : 190 PS, ratio 8,11 kg/PS.
CLA 220 4MATIC Saloon : 237 km/h. 320d G20 : 240 km/h.