Mercedes CLA 220 Saloon or BYD Dolphin Boost 150kW: which has more power?

Mercedes CLA 220 Saloon produces 211 hp and 380 Nm torque vs 290 Nm, versus 204 hp for BYD Dolphin Boost 150kW. Mercedes CLA 220 Saloon leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes CLA 220 Saloon or the BYD Dolphin Boost 150kW?

BYD Dolphin Boost 150kW is faster with a 0-100 km/h in 7s vs 7.2s for Mercedes CLA 220 Saloon, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes CLA 220 Saloon or the BYD Dolphin Boost 150kW?

BYD Dolphin Boost 150kW is slightly faster than the Mercedes CLA 220 Saloon to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Mercedes CLA 220 Saloon or BYD Dolphin Boost 150kW: which has more power?

Mercedes CLA 220 Saloon and BYD Dolphin Boost 150kW produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Mercedes CLA 220 Saloon vs BYD Dolphin Boost 150kW — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Mercedes CLA 220 Saloon vs BYD Dolphin Boost 150kW: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MercedesHybridSchneller

Dolphin Boost 150kW

204 PS · 290 Nm · 1,490 kg · 2022

	CLA 220 Saloon	Dolphin Boost 150kW
0–100 km/h	7,31 s	6,93 s+0,38 s
400 m stehender Start	15,32 s	15,14 s+0,18 s
1.000 m stehender Start	27,54 s−1,12 s	28,66 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	240 km/h+80 km/h	160 km/h
Leistungsgewicht	8,08 kg/PS	7,30 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesHybridCLA 220 Saloon

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BYDBEVDolphin Boost 150kW

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	CLA 220 Saloon	Dolphin Boost 150kW
0–30 km/h	1,78 s	1,93 sknapper Abstand
0–50 km/h	3,00 s	3,23 s
0–80 km/h	5,21 s	5,23 sknapper Abstand
0–100 km/h	7,31 s	6,93 s
0–120 km/h	9,81 s	9,17 s
0–160 km/h	16,96 s	16,56 s
0–200 km/h	28,48 s	—
400 m stehender Start	15,32 s	15,14 s
1.000 m stehender Start	27,54 s	28,66 s
Vmax	240 km/h	160 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

CLA 220 Saloon

8,08kg/PSkompensiert durch −215 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	211 PS	Pending
Drehmoment	380 Nm
Gewicht	1 705 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	Unknown

BYD

Dolphin Boost 150kW

7,30kg/PSVerhältnis besser um 0,78 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	290 Nm
Gewicht	1 490 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	single-speed reduction

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Dolphin Boost 150kW 100 km/h in 6,93 s gegenüber 7,31 s für den CLA 220 Saloon. Das sofort verfügbare Drehmoment von 290 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der CLA 220 Saloon zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Dolphin Boost 150kW mit 126 km/h gegen 122 km/h des CLA 220 Saloon. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Dolphin Boost 150kW die Linie in 15,13 s gegenüber 15,32 s. Der Abstand von 0,19 s entspricht etwa 8 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Dolphin Boost 150kW erreicht das Limit bei 160 km/h, während der CLA 220 Saloon weiter beschleunigt auf 240 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,10 s geschrumpft.

Bei etwa 656 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der CLA 220 Saloon gleicht seinen Startrückstand dank einer um 80 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der CLA 220 Saloon die Strecke in 27,53 s gegenüber 28,66 s. Der Delta von 1,12 s zugunsten des CLA 220 Saloon zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 220 Saloon auf 240 km/h, der Dolphin Boost 150kW auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.