Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie or Xpeng P7: which has more power?

Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie produces 272 hp and 335 Nm torque vs 390 Nm, versus 263 hp for Xpeng P7. Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie or the Xpeng P7?

Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie is faster with a 0-100 km/h in 6.7s vs 6.7s for Xpeng P7, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie or the Xpeng P7?

Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie and Xpeng P7 are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie or Xpeng P7: which has more power?

Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie and Xpeng P7 produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie vs Xpeng P7 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie vs Xpeng P7: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MercedesBEVSchneller

CLA 250+ mit EQ Technologie

272 PS · 335 Nm · 2,055 kg · 2025

XpengBEV

P7

263 PS · 390 Nm · 1,995 kg · 2020

	CLA 250+ mit EQ Technologie	P7
0–100 km/h	6,83 s	6,58 s+0,25 s
400 m stehender Start	15,00 s	14,81 s+0,19 s
1.000 m stehender Start	26,90 s−0,74 s	27,64 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	210 km/h+40 km/h	170 km/h
Leistungsgewicht	7,56 kg/PSbestes Verhältnis	7,59 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesBEVCLA 250+ mit EQ Technologie

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

XpengBEVP7

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	CLA 250+ mit EQ Technologie	P7
0–30 km/h	1,93 s	1,75 s
0–50 km/h	3,23 s	2,93 s
0–80 km/h	5,20 s	4,84 s
0–100 km/h	6,83 s	6,58 s
0–120 km/h	8,93 s	8,81 sknapper Abstand
0–160 km/h	15,59 s	15,66 sknapper Abstand
0–200 km/h	26,18 s	-
400 m stehender Start	15,00 s	14,81 s
1.000 m stehender Start	26,90 s	27,64 s
Vmax	210 km/h	170 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

CLA 250+ mit EQ Technologie

7,56kg/PSVerhältnis besser um 0,03 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	272 PS	Pending
Drehmoment	335 Nm
Gewicht	2 055 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	Unknown

Xpeng

P7

7,59kg/PSkompensiert durch −60 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	263 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	390 Nm
Gewicht	1 995 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der P7 100 km/h in 6,58 s gegenüber 6,83 s für den CLA 250+ mit EQ Technologie. Zu diesem Zeitpunkt hat der P7 0,25 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der P7 mit 127 km/h gegen 128 km/h des CLA 250+ mit EQ Technologie. Der Abstand beträgt 0,23 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der P7 die Linie in 14,81 s gegenüber 15,00 s. Der Abstand von 0,19 s entspricht etwa 8 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der P7 erreicht das Limit bei 170 km/h, während der CLA 250+ mit EQ Technologie weiter beschleunigt auf 210 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,14 s geschrumpft.

Bei etwa 712 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der CLA 250+ mit EQ Technologie gleicht seinen Startrückstand dank einer um 40 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der CLA 250+ mit EQ Technologie die Strecke in 26,90 s gegenüber 27,64 s. Der Delta von 0,75 s zugunsten des CLA 250+ mit EQ Technologie zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 250+ mit EQ Technologie auf 210 km/h, der P7 auf 170 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,56 kg/PS vs 7,59 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,25 Sekunden. Der Unterschied von 0,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.