Auf 0–100 km/h gewinnt CLA 250+ mit EQ Technologie (6,83 s vs 7,48 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| CLA 250+ mit EQ Technologie | Megane E-Tech Electric | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,83 s−0,65 s | 7,48 s |
| 400 m stehender Start | 15,00 s−0,59 s | 15,59 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,90 s−2,26 s | 29,16 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h+50 km/h | 160 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,56 kg/PSbestes Verhältnis | 8,11 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | CLA 250+ mit EQ Technologie | Megane E-Tech Electric |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,93 s | 2,07 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,23 s | 3,46 s |
| 0–80 km/h | 5,20 s | 5,62 s |
| 0–100 km/h | 6,83 s | 7,48 s |
| 0–120 km/h | 8,93 s | 9,92 s |
| 0–160 km/h | 15,59 s | 18,05 s |
| 0–200 km/h | 26,18 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,00 s | 15,59 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,90 s | 29,16 s |
| Vmax | 210 km/h | 160 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 272 PS | Pending |
| Drehmoment | 335 Nm | |
| Gewicht | 2 055 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 218 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 768 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der CLA 250+ mit EQ Technologie 100 km/h in 6,83 s gegenüber 7,48 s für den Megane E-Tech Electric. Zu diesem Zeitpunkt hat der CLA 250+ mit EQ Technologie 0,65 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der CLA 250+ mit EQ Technologie mit 128 km/h gegen 123 km/h des Megane E-Tech Electric. Der Abstand beträgt 0,38 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der CLA 250+ mit EQ Technologie die Linie in 15,00 s gegenüber 15,59 s. Der Abstand von 0,59 s entspricht etwa 24 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der CLA 250+ mit EQ Technologie seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der CLA 250+ mit EQ Technologie in 26,90 s gegenüber 29,16 s, mit 2,26 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 250+ mit EQ Technologie auf 210 km/h, der Megane E-Tech Electric auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,56 kg/PS vs 8,11 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,47 Sekunden. Der Unterschied von 0,65 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt CLA 250+ mit EQ Technologie (6,83 s vs 7,48 s).
CLA 250+ mit EQ Technologie beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).
CLA 250+ mit EQ Technologie: 272 PS, Verhältnis 7,56 kg/PS. Megane E-Tech Electric: 218 PS, Verhältnis 8,11 kg/PS.
CLA 250+ mit EQ Technologie: 210 km/h. Megane E-Tech Electric: 160 km/h.