Mercedes E 220 d or Bmw 320d Touring: which has more power?

Mercedes E 220 d produces 197 hp and 440 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for Bmw 320d Touring. Mercedes E 220 d leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes E 220 d or the Bmw 320d Touring?

Bmw 320d Touring is faster with a 0-100 km/h in 7.1s vs 7.5s for Mercedes E 220 d, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes E 220 d or the Bmw 320d Touring?

Bmw 320d Touring is slightly faster than the Mercedes E 220 d to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Mercedes E 220 d or Bmw 320d Touring: which has more power?

Mercedes E 220 d and Bmw 320d Touring produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Mercedes E 220 d W214 vs BMW 320d Touring G20 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Mercedes E 220 d W214 vs BMW 320d Touring G20: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MercedesDiesel

E 220 d W214

197 PS · 440 Nm · 1,870 kg · 2024

BMWHybridSchneller

320d Touring G20

190 PS · 400 Nm · 1,630 kg · 2021

	E 220 d W214	320d Touring G20
0–100 km/h	7,59 s	6,97 s+0,62 s
400 m stehender Start	15,52 s	15,05 s+0,47 s
1.000 m stehender Start	28,12 s	27,94 s+0,18 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	236 km/h+6 km/h	230 km/h
Leistungsgewicht	9,49 kg/PS	8,58 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesDieselE 220 d W214

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWHybrid320d Touring G20

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	E 220 d W214	320d Touring G20
0–30 km/h	1,60 s	1,16 s
0–50 km/h	2,83 s	2,20 s
0–80 km/h	5,41 s	4,69 s
0–100 km/h	7,59 s	6,97 s
0–120 km/h	10,47 s	9,95 s
0–160 km/h	18,48 s	18,79 s
0–200 km/h	31,90 s	36,02 s
400 m stehender Start	15,52 s	15,05 s
1.000 m stehender Start	28,12 s	27,94 s
Vmax	236 km/h	230 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

E 220 d W214

9,49kg/PSkompensiert durch −240 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	197 PS
Drehmoment	440 Nm
Gewicht	1 870 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	9G-Tronic

BMW

320d Touring G20

8,58kg/PSVerhältnis besser um 0,91 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 630 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 320d Touring 100 km/h in 6,97 s gegenüber 7,59 s für den E 220 d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 320d Touring 0,62 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 320d Touring mit 118 km/h gegen 118 km/h des E 220 d. Der Abstand beträgt 0,49 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 320d Touring die Linie in 15,05 s gegenüber 15,51 s. Der Abstand von 0,46 s entspricht etwa 19 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Bmw 320d Touring erreicht das Limit bei 230 km/h, während der E 220 d weiter beschleunigt auf 236 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,39 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 320d Touring in 27,93 s gegenüber 28,12 s, mit nur 0,19 s Vorsprung. Der E 220 d schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der E 220 d auf 236 km/h, der Bmw 320d Touring auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,49 kg/PS vs 8,58 kg/PS) und im Getriebe (auto vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,11 Sekunden. Der Unterschied von 0,62 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.