A
Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254
Auf dieser Seite4,33 s
Gebrauchte Mercedes GLC ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,65 s
| Messgröße | GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | Macan Turbo | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,33 s | 4,65 s | 0,32 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| 400 m stehender Start | 12,66 s | 12,94 s | 0,28 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| 1.000 m stehender Start | 23,35 s | 23,62 s | 0,27 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h | 264 km/h | 54 km/h · Macan Turbo |
| Leistungsgewicht | 5,18 kg/PS | 4,81 kg/PS | bestes Verhältnis · Macan Turbo |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | Macan Turbo |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s · knapper Abstand | 1,21 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s · knapper Abstand | 2,02 s |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 3,46 s |
| 0–100 km/h | 4,33 s | 4,65 s |
| 0–120 km/h | 5,77 s | 6,29 s |
| 0–160 km/h | 10,06 s | 10,49 s |
| 0–200 km/h | 16,35 s | 17,41 s |
| 400 m stehender Start | 12,66 s | 12,94 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,35 s | 23,62 s |
| Vmax | 210 km/h | 264 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 489 PS | Pending |
| Drehmoment | 800 Nm | |
| Gewicht | 2 535 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 400 PS | V6 |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 925 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der GLC 400 4MATIC with EQ Technology 100 km/h in 4,34 s gegenüber 4,65 s für den Macan Turbo. Das sofort verfügbare Drehmoment von 800 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der GLC 400 4MATIC with EQ Technology 0,32 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der GLC 400 4MATIC with EQ Technology mit 145 km/h gegen 143 km/h des Macan Turbo. Der Abstand beträgt 0,23 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der GLC 400 4MATIC with EQ Technology die Linie in 12,66 s gegenüber 12,93 s. Der Abstand von 0,28 s entspricht etwa 14 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der GLC 400 4MATIC with EQ Technology seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 201 km/h gegenüber 197 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der GLC 400 4MATIC with EQ Technology in 23,35 s gegenüber 23,62 s, mit 0,27 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (264 km/h) holt der Macan Turbo seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der GLC 400 4MATIC with EQ Technology auf 210 km/h, der Macan Turbo auf 264 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,32 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite4,33 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite4,65 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 (4,33 s vs 4,65 s).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,33 Sekunden (kalibrierte Simulation).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254: 489 PS, Verhältnis 5,18 kg/PS. Macan Turbo: 400 PS, Verhältnis 4,81 kg/PS.
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254: 210 km/h. Macan Turbo: 264 km/h.