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Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,65 s
| Medida | GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | Macan Turbo 95B.1 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,33 s | 4,65 s | 0,32 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| 400 m salida parada | 12,66 s | 12,94 s | 0,28 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| 1.000 m salida parada | 23,35 s | 23,62 s | 0,27 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h | 264 km/h | 54 km/h · Macan Turbo 95B.1 |
| Relación peso/potencia | 5,18 kg/CV | 4,81 kg/CV | mejor relación · Macan Turbo 95B.1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | Macan Turbo 95B.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s · diferencia ajustada | 1,21 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s · diferencia ajustada | 2,02 s |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 3,46 s |
| 0–100 km/h | 4,33 s | 4,65 s |
| 0–120 km/h | 5,77 s | 6,29 s |
| 0–160 km/h | 10,06 s | 10,49 s |
| 0–200 km/h | 16,35 s | 17,41 s |
| 400 m salida parada | 12,66 s | 12,94 s |
| 1.000 m salida parada | 23,35 s | 23,62 s |
| Vel. máx. | 210 km/h | 264 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 489 CV | Pending |
| Par motor | 800 Nm | |
| Peso | 2 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 400 CV | V6 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 925 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology alcanza los 100 km/h en 4,34 s frente a 4,65 s del Macan Turbo. El par instantáneo de 800 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology lleva 0,32 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology va a 145 km/h contra 143 km/h del Macan Turbo. La diferencia es de 0,23 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology cruza la línea en 12,66 s frente a 12,93 s. La diferencia de 0,28 s representa unos 14 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 201 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology termina en 23,35 s frente a 23,62 s, con 0,27 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (264 km/h), el Macan Turbo nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el GLC 400 4MATIC with EQ Technology a 210 km/h, el Macan Turbo a 264 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,21 segundos. La diferencia de 0,32 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 (4,33 s vs 4,65 s).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 pasa de 0 a 100 km/h en 4,33 segundos (simulación calibrada).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254: 489 CV, relación 5,18 kg/CV. Macan Turbo 95B.1: 400 CV, relación 4,81 kg/CV.
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254: 210 km/h. Macan Turbo 95B.1: 264 km/h.