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ACooperBEVvsB218iBenzin
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
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  • DatenblätterCooper · 218i

MINI Cooper SE FWD vs BMW 218i F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kleinwagen · 2021 vs 2019 · Methodik
MINIBEVSchneller

Cooper SE FWD

184 PS · 270 Nm · 1,365 kg · 2021

VS
BMWBenzin

218i F44

140 PS · 220 Nm · 1,350 kg · 2019

Ergebnis · 0–100 km/h

AMINI Cooper SE FWD

7,32 s

Abstand1,30 szugunsten von Cooper SE FWD
BBMW 218i F44

8,62 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeCooper SE FWD218i F44Abstand
0–100 km/h7,32 s8,62 s1,30 s · Cooper SE FWD
400 m stehender Start15,46 s16,35 s0,89 s · Cooper SE FWD
1.000 m stehender Start29,86 s29,76 s0,10 s · 218i F44
Vmax (werkseitig begrenzt)150 km/h215 km/h65 km/h · 218i F44
Leistungsgewicht7,42 kg/PS9,64 kg/PSbestes Verhältnis · Cooper SE FWD

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MINIBEVCooper SE FWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzin218i F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeCooper SE FWD218i F44
0–30 km/h2,03 s1,96 s · knapper Abstand
0–50 km/h3,40 s3,27 s · knapper Abstand
0–80 km/h5,51 s6,05 s
0–100 km/h7,32 s8,62 s
0–120 km/h9,71 s11,94 s
0–160 km/h-22,26 s
0–200 km/h-47,03 s
400 m stehender Start15,46 s16,35 s
1.000 m stehender Start29,86 s29,76 s · knapper Abstand
Vmax150 km/h215 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

MINI

Cooper SE FWD

7,42kg/PSVerhältnis besser um 2,22 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung184 PSPending
Drehmoment270 Nm
Gewicht1 365 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

218i F44

9,64kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung140 PSPending
Drehmoment220 Nm
Gewicht1 350 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeSix-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cooper SE FWD 100 km/h in 7,32 s gegenüber 8,62 s für den 218i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 270 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cooper SE FWD 1,30 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cooper SE FWD mit 124 km/h gegen 113 km/h des 218i. Der Abstand beträgt 0,43 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cooper SE FWD die Linie in 15,46 s gegenüber 16,35 s. Der Abstand von 0,89 s entspricht etwa 34 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Cooper SE FWD erreicht das Limit bei 150 km/h, während der 218i weiter beschleunigt auf 215 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,93 s geschrumpft.

Bei etwa 973 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 218i gleicht seinen Startrückstand dank einer um 65 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der 218i die Strecke in 29,76 s gegenüber 29,86 s. Der Delta von 0,10 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cooper SE FWD auf 150 km/h, der 218i auf 215 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,97 Sekunden. Der Unterschied von 1,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

MINI Cooper SE FWD

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B

BMW 218i F44

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Cooper SE FWD (7,32 s vs 8,62 s).

Cooper SE FWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,32 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Cooper SE FWD: 184 PS, Verhältnis 7,42 kg/PS. 218i F44: 140 PS, Verhältnis 9,64 kg/PS.

Cooper SE FWD: 150 km/h. 218i F44: 215 km/h.