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MINI Countryman S ALL4
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Countryman S ALL4 | A4 40 TFSI | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,33 s | 7,28 s | 0,05 s · A4 40 TFSI |
| 400 m stehender Start | 15,37 s | 15,36 s | 0,01 s · A4 40 TFSI |
| 1.000 m stehender Start | 27,99 s | 28,08 s | 0,09 s · Countryman S ALL4 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 236 km/h | 232 km/h | 4 km/h · Countryman S ALL4 |
| Leistungsgewicht | 8,50 kg/PS | 7,97 kg/PS | bestes Verhältnis · A4 40 TFSI |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Countryman S ALL4 | A4 40 TFSI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,75 s | 1,67 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,73 s · knapper Abstand | 2,79 s |
| 0–80 km/h | 5,10 s | 5,10 s |
| 0–100 km/h | 7,33 s | 7,28 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 10,03 s · knapper Abstand | 10,10 s |
| 0–160 km/h | 18,11 s | 18,44 s |
| 0–200 km/h | 33,31 s | 34,86 s |
| 400 m stehender Start | 15,37 s | 15,36 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 27,99 s · knapper Abstand | 28,08 s |
| Vmax | 236 km/h | 232 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 735 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed DCT |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 515 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der A4 40 TFSI 100 km/h in 7,28 s gegenüber 7,33 s für den Countryman S ALL4. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der A4 40 TFSI mit 119 km/h gegen 120 km/h des Countryman S ALL4. Der Abstand beträgt 0,03 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A4 40 TFSI die Linie in 15,36 s gegenüber 15,37 s. Der Abstand von 0,01 s entspricht etwa 0 m Strecke
Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,09 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt - Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.
Der Countryman S ALL4 verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A4 40 TFSI mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,50 kg/PS vs 7,97 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,78 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen Countryman S ALL4 und A4 40 TFSI gleichauf (7,28 s vs 7,33 s, kein signifikanter Unterschied).
Countryman S ALL4 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,33 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Countryman S ALL4: 204 PS, Verhältnis 8,50 kg/PS. A4 40 TFSI: 190 PS, Verhältnis 7,97 kg/PS.
Countryman S ALL4: 236 km/h. A4 40 TFSI: 232 km/h.