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AJohnBenzinvsB218dDiesel
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  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
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  • DatenblätterJohn · 218d

MINI John Cooper Works FWD vs BMW 218d xDrive F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kleinwagen · 2019 vs 2021 · Methodik
MINIBenzinSchneller

John Cooper Works FWD

231 PS · 320 Nm · 1,175 kg · 2019

VS
BMWDiesel

218d xDrive F44

150 PS · 350 Nm · 1,545 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

AMINI John Cooper Works FWD

6,21 s

Abstand2,83 szugunsten von John Cooper Works FWD
BBMW 218d xDrive F44

9,04 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeJohn Cooper Works FWD218d xDrive F44Abstand
0–100 km/h6,21 s9,04 s2,83 s · John Cooper Works FWD
400 m stehender Start14,26 s16,55 s2,29 s · John Cooper Works FWD
1.000 m stehender Start25,30 s30,52 s5,22 s · John Cooper Works FWD
Vmax (werkseitig begrenzt)251 km/h209 km/h42 km/h · John Cooper Works FWD
Leistungsgewicht5,09 kg/PS10,30 kg/PSbestes Verhältnis · John Cooper Works FWD

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MINIBenzinJohn Cooper Works FWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel218d xDrive F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeJohn Cooper Works FWD218d xDrive F44
0–30 km/h1,85 s1,69 s
0–50 km/h3,09 s3,01 s · knapper Abstand
0–80 km/h4,95 s6,09 s
0–100 km/h6,21 s9,04 s
0–120 km/h7,93 s12,90 s
0–160 km/h12,59 s25,37 s
0–200 km/h20,51 s62,83 s
400 m stehender Start14,26 s16,55 s
1.000 m stehender Start25,30 s30,52 s
Vmax251 km/h209 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

MINI

John Cooper Works FWD

5,09kg/PSVerhältnis besser um 5,21 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung231 PSPending
Drehmoment320 Nm
Gewicht1 175 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe8-speed automatic
BMW

218d xDrive F44

10,30kg/PSkompensiert durch −370 kg
MerkmalWertDetail
Leistung150 PS4 cyl
Drehmoment350 Nm
Gewicht1 545 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der John Cooper Works FWD 100 km/h in 6,21 s gegenüber 9,04 s für den 218d xDrive. Zu diesem Zeitpunkt hat der John Cooper Works FWD 2,83 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der John Cooper Works FWD mit 137 km/h gegen 109 km/h des 218d xDrive. Der Abstand beträgt 1,06 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der John Cooper Works FWD die Linie in 14,26 s gegenüber 16,54 s. Der Abstand von 2,28 s entspricht etwa 83 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der John Cooper Works FWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 191 km/h gegenüber 151 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der John Cooper Works FWD in 25,29 s gegenüber 30,52 s, mit 5,22 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der 218d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der John Cooper Works FWD mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 211 km/h begrenzt, erreicht der 218d xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,09 kg/PS vs 10,30 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,31 Sekunden. Der Unterschied von 2,83 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

MINI John Cooper Works FWD

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B

BMW 218d xDrive F44

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt John Cooper Works FWD (6,21 s vs 9,04 s).

John Cooper Works FWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,21 Sekunden (kalibrierte Simulation).

John Cooper Works FWD: 231 PS, Verhältnis 5,09 kg/PS. 218d xDrive F44: 150 PS, Verhältnis 10,30 kg/PS.

John Cooper Works FWD: 251 km/h. 218d xDrive F44: 209 km/h.