Porsche 2013 Panamera GTS or BYD Han EV 200kW 2WD: which has more power?

Porsche 2013 Panamera GTS produces 430 hp and 520 Nm torque vs 350 Nm, versus 272 hp for BYD Han EV 200kW 2WD. Porsche 2013 Panamera GTS leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 2013 Panamera GTS or the BYD Han EV 200kW 2WD?

Porsche 2013 Panamera GTS is faster with a 0-100 km/h in 4.4s vs 7.9s for BYD Han EV 200kW 2WD, a gap of 3.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 2013 Panamera GTS or the BYD Han EV 200kW 2WD?

Porsche 2013 Panamera GTS has a clear edge over the BYD Han EV 200kW 2WD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 2013 Panamera GTS or BYD Han EV 200kW 2WD: which has more power?

Porsche 2013 Panamera GTS has about 60% more power than the BYD Han EV 200kW 2WD. On torque, Porsche 2013 Panamera GTS also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 2013 Panamera GTS 970.1 vs BYD Han EV 200kW 2WD — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche 2013 Panamera GTS 970.1 vs BYD Han EV 200kW 2WD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Han EV 200kW 2WD

272 PS · 350 Nm · 2,110 kg · 2022

	2013 Panamera GTS 970.1	Han EV 200kW 2WD
0–100 km/h	4,47 s−3,29 s	7,76 s
400 m stehender Start	12,69 s−3,05 s	15,74 s
1.000 m stehender Start	22,95 s−5,26 s	28,21 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	280 km/h+100 km/h	180 km/h
Leistungsgewicht	4,49 kg/PSbestes Verhältnis	7,76 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin2013 Panamera GTS 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BYDBEVHan EV 200kW 2WD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	2013 Panamera GTS 970.1	Han EV 200kW 2WD
0–30 km/h	1,23 s	2,20 s
0–50 km/h	2,01 s	3,68 s
0–80 km/h	3,37 s	5,92 s
0–100 km/h	4,47 s	7,76 s
0–120 km/h	5,99 s	10,11 s
0–160 km/h	9,77 s	17,24 s
0–200 km/h	15,53 s	—
400 m stehender Start	12,69 s	15,74 s
1.000 m stehender Start	22,95 s	28,21 s
Vmax	280 km/h	180 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

2013 Panamera GTS 970.1

4,49kg/PSVerhältnis besser um 3,27 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	430 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	520 Nm
Gewicht	1 930 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed PDK (Dual-Clutch)

BYD

Han EV 200kW 2WD

7,76kg/PSkompensiert durch −180 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	272 PS	Pending
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	2 110 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	single-speed reduction

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 2013 Panamera GTS 100 km/h in 4,48 s gegenüber 7,76 s für den Han EV 200kW 2WD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 430 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 2013 Panamera GTS 3,29 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 2013 Panamera GTS mit 147 km/h gegen 123 km/h des Han EV 200kW 2WD. Der Abstand beträgt 2,24 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 2013 Panamera GTS die Linie in 12,69 s gegenüber 15,74 s. Der Abstand von 3,05 s entspricht etwa 123 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 2013 Panamera GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 2013 Panamera GTS in 22,94 s gegenüber 28,20 s, mit 5,26 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 2013 Panamera GTS auf 288 km/h, der Han EV 200kW 2WD auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,56 Sekunden. Der Unterschied von 3,29 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.