Auf 0–100 km/h gewinnt 2013 Panamera GTS 970.1 (4,47 s vs 4,75 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 2013 Panamera GTS 970.1 | Boxster Spyder 987 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,47 s−0,27 s | 4,75 s |
| 400 m stehender Start | 12,69 s−0,12 s | 12,81 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,95 s−0,03 s | 22,98 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 280 km/h+8 km/h | 272 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,49 kg/PS | 3,98 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 2013 Panamera GTS 970.1 | Boxster Spyder 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,27 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 2,12 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 3,75 s |
| 0–100 km/h | 4,47 s | 4,75 s |
| 0–120 km/h | 5,99 s | 6,27 s |
| 0–160 km/h | 9,77 s | 9,61 s |
| 0–200 km/h | 15,53 s | 15,02 s |
| 400 m stehender Start | 12,69 s | 12,81 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 22,95 s | 22,98 sknapper Abstand |
| Vmax | 280 km/h | 272 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 430 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 520 Nm | |
| Gewicht | 1 930 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed PDK (Dual-Clutch) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 320 PS | B6 |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 275 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der 2013 Panamera GTS 100 km/h in 4,48 s gegenüber 4,75 s für den Boxster Spyder. Zu diesem Zeitpunkt hat der 2013 Panamera GTS 0,27 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 2013 Panamera GTS mit 147 km/h gegen 148 km/h des Boxster Spyder. Der Abstand beträgt 0,18 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 2013 Panamera GTS die Linie in 12,69 s gegenüber 12,80 s. Der Abstand von 0,12 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Boxster Spyder erreicht das Limit bei 272 km/h, während der 2013 Panamera GTS weiter beschleunigt auf 280 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,06 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der 2013 Panamera GTS in 22,94 s gegenüber 22,97 s, mit nur 0,03 s Vorsprung. Der Boxster Spyder schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Der 2013 Panamera GTS verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Boxster Spyder mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 288 km/h begrenzt, erreicht der 2013 Panamera GTS in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,49 kg/PS vs 3,98 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,05 Sekunden. Der Unterschied von 0,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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2013 Panamera GTS 970.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,47 Sekunden (kalibrierte Simulation).
2013 Panamera GTS 970.1: 430 PS, Verhältnis 4,49 kg/PS. Boxster Spyder 987: 320 PS, Verhältnis 3,98 kg/PS.
2013 Panamera GTS 970.1: 280 km/h. Boxster Spyder 987: 272 km/h.