Auf 0–100 km/h liegen 911 Carrera 4 991.1 und 911 Carrera 4 (Manual) 991.1 gleichauf (4,86 s vs 4,89 s, kein signifikanter Unterschied).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 911 Carrera 4 991.1 | 911 Carrera 4 (Manual) 991.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,89 s | 4,86 s+0,04 s |
| 400 m stehender Start | 12,86 s−0,10 s | 12,96 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,97 s−0,28 s | 23,25 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 285 km/h+1 km/h | 284 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,03 kg/PSbestes Verhältnis | 4,43 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 911 Carrera 4 991.1 | 911 Carrera 4 (Manual) 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,27 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,20 s | 2,13 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,83 s | 3,77 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 4,89 s | 4,86 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 6,08 s | 6,48 s |
| 0–160 km/h | 9,79 s | 10,10 s |
| 0–200 km/h | 15,05 s | 15,80 s |
| 400 m stehender Start | 12,86 s | 12,96 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 22,97 s | 23,25 s |
| Vmax | 285 km/h | 284 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 355 PS | Aluminum engine block and cylinder heads |
| Drehmoment | 389 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | MANUAL |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 350 PS | B6 |
| Drehmoment | 390 Nm | |
| Gewicht | 1 552 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der 911 Carrera 4 (Manual) 100 km/h in 4,86 s gegenüber 4,90 s für den 911 Carrera 4. Der Abstand von 0,04 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera 4 mit 147 km/h gegen 144 km/h des 911 Carrera 4 (Manual). Der Abstand beträgt 0,01 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera 4 die Linie in 12,85 s gegenüber 12,96 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der 911 Carrera 4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 205 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera 4 in 22,96 s gegenüber 23,25 s, mit 0,29 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (285 vs 284 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 911 Carrera 4 und 911 Carrera 4 (Manual) sind auf 285 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,03 kg/PS vs 4,43 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,34 Sekunden. Der Unterschied von 0,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen 911 Carrera 4 991.1 und 911 Carrera 4 (Manual) 991.1 gleichauf (4,86 s vs 4,89 s, kein signifikanter Unterschied).
911 Carrera 4 991.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,89 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 Carrera 4 991.1: 355 PS, Verhältnis 4,03 kg/PS. 911 Carrera 4 (Manual) 991.1: 350 PS, Verhältnis 4,43 kg/PS.
911 Carrera 4 991.1: 285 km/h. 911 Carrera 4 (Manual) 991.1: 284 km/h.