Unter den 36 S 2011–2015 rangiert der 911 Carrera 4 32. von 36 bei 0–100 km/h (4,8 s, hinter dem Porsche 911 Turbo S Cabriolet), 30. von 36 bei Höchstgeschw. (285 km/h, hinter dem Lamborghini Aventador LP700), 28. von 36 bei Leistungsgewicht (248 PS/t, hinter dem Ferrari 488 GTB).
991.1 · GENERATION 2013 → · SPORTWAGEN
PorscheICE
911 Carrera 4
355 PS, 4,8 s auf 100 : unter den 36 S 2011–2015, der 911 Carrera 4 rangiert 32. von 36 bei 0–100 km/h, 30. von 36 bei Höchstgeschw., 28. von 36 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
355PS
389 Nm
0 → 100 km/h
4,8s
VMax 285 km/h
Verbr.
10,7L
/100 km
Tank
68.13738L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche 911 Carrera 4
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | Atmosphérique |
| Hubraum | 3.436 cm³ |
| Puissance thermique | 355 PS |
| Kombinierte Leistung | 355 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 389 Nm |
| Getriebe | Manuelle 7 rapports Manuelle |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 10,7 L/100km |
| Tank | 68.13738 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,8 s |
| VMax | 285 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.491 mm |
| Radstand | 2.451 mm |
| Breite | 1.852 mm |
| Leergewicht | 1.430 kg |
| cW | 0.3 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 36 S positioniert sich der 911 Carrera 4 (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 4,8 s auf 100 (32. von 36 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 911 Carrera 4 32. von 36 bei 0–100 km/h, 1,9 s hinter der Referenz Porsche 911 Turbo S Cabriolet (2,9 s).
Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h (30. von 36 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 350 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
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Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der 911 Carrera 4 im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 36 S zwischen 2011–2015 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h32e / 36
4,8 s
Min 5,0 s · Porsche Cayman S (Manual)Max 2,9 s · Porsche 911 Turbo S Cabriolet
Höchstgeschw.30e / 36
285 km/h
Min 275 km/h · Porsche Cayman S (PDK)Max 350 km/h · Lamborghini Aventador LP700
Leistungsgewicht28e / 36
248 PS/t
Min 226 PS/t · Porsche 911 Carrera 4 (Manual)Max 455 PS/t · Ferrari 488 GTB
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Z4 M40i340 PS · 0-100 4,5 s
Z4 M40i340 PS · 0-100 4,5 s
F-TYPE P300300 PS · 0-100 5,7 s
Z4 sDrive30i258 PS · 0-100 5,4 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
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Beliebte Duelle mit dem 911 Carrera 4
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Porsche 911 Carrera 4: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche 911 Turbo S Cabriolet führt bei 0–100 km/h (2,9 s vs 4,8 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 911 Carrera 4 vs Porsche 911 Turbo S Cabriolet.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.