Porsche 911 Carrera 4 or Porsche Boxster: which has more power?

Porsche 911 Carrera 4 produces 355 hp and 389 Nm torque vs 290 Nm, versus 259 hp for Porsche Boxster. Porsche 911 Carrera 4 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 Carrera 4 or the Porsche Boxster?

Porsche 911 Carrera 4 is faster with a 0-100 km/h in 4.8s vs 5.7s for Porsche Boxster, a gap of 0.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 Carrera 4 or the Porsche Boxster?

Porsche 911 Carrera 4 has a clear edge over the Porsche Boxster to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 911 Carrera 4 or Porsche Boxster: which has more power?

Porsche 911 Carrera 4 has about 35% more power than the Porsche Boxster. On torque, Porsche 911 Carrera 4 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 Carrera 4 991.1 vs Porsche Boxster 981 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche 911 Carrera 4 991.1 vs Porsche Boxster 981: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

911 Carrera 4 991.1

355 PS · 389 Nm · 1,430 kg · 2013

PorscheBenzin

Boxster 981

259 PS · 290 Nm · 1,335 kg · 2012

	911 Carrera 4 991.1	Boxster 981
0–100 km/h	4,89 s−0,71 s	5,60 s
400 m stehender Start	12,86 s−1,00 s	13,86 s
1.000 m stehender Start	22,97 s−2,24 s	25,21 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	285 km/h+33 km/h	252 km/h
Leistungsgewicht	4,03 kg/PSbestes Verhältnis	5,15 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 Carrera 4 991.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinBoxster 981

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	911 Carrera 4 991.1	Boxster 981
0–30 km/h	1,31 s	1,42 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,20 s	2,35 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,83 s	4,14 s
0–100 km/h	4,89 s	5,60 s
0–120 km/h	6,08 s	7,55 s
0–160 km/h	9,79 s	12,82 s
0–200 km/h	15,05 s	21,85 s
400 m stehender Start	12,86 s	13,86 s
1.000 m stehender Start	22,97 s	25,21 s
Vmax	285 km/h	252 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 Carrera 4 991.1

4,03kg/PSVerhältnis besser um 1,13 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	355 PS	Aluminum engine block and cylinder heads
Drehmoment	389 Nm
Gewicht	1 430 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	MANUAL

Porsche

Boxster 981

5,15kg/PSkompensiert durch −95 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	259 PS	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Drehmoment	290 Nm
Gewicht	1 335 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	6 speed standard

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Carrera 4 100 km/h in 4,90 s gegenüber 5,60 s für den Boxster. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Carrera 4 0,71 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera 4 mit 147 km/h gegen 134 km/h des Boxster. Der Abstand beträgt 0,52 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera 4 die Linie in 12,85 s gegenüber 13,86 s. Der Abstand von 1,01 s entspricht etwa 46 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Carrera 4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 185 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera 4 in 22,96 s gegenüber 25,21 s, mit 2,24 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der 911 Carrera 4 verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Boxster mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Carrera 4 auf 285 km/h, der Boxster auf 262 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,03 kg/PS vs 5,15 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,61 Sekunden. Der Unterschied von 0,71 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.