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  • Datenblätter911 · Boxster

Porsche 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 vs Porsche Boxster Spyder: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Sportwagen · 2011 vs 2016 · Methodik
PorscheBenzinSchneller

911 Carrera 4S (PDK) 991.1

390 PS · 420 Nm · 1,510 kg · 2011

VS
PorscheBenzin

Boxster Spyder

375 PS · 420 Nm · 1,315 kg · 2016

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche 911 Carrera 4S (PDK) 991.1

4,46 s

Abstand0,13 szugunsten von 911 Carrera 4S (PDK)
BPorsche Boxster Spyder

4,58 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße911 Carrera 4S (PDK) 991.1Boxster SpyderAbstand
0–100 km/h4,46 s4,58 s0,13 s · 911 Carrera 4S (PDK) 991.1
400 m stehender Start12,51 s12,41 s0,10 s · Boxster Spyder
1.000 m stehender Start22,55 s22,16 s0,39 s · Boxster Spyder
Vmax (werkseitig begrenzt)289 km/h288 km/h1 km/h · 911 Carrera 4S (PDK) 991.1
Leistungsgewicht3,87 kg/PS3,51 kg/PSbestes Verhältnis · Boxster Spyder

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 Carrera 4S (PDK) 991.1
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzinBoxster Spyder
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe911 Carrera 4S (PDK) 991.1Boxster Spyder
0–30 km/h1,21 s · knapper Abstand1,26 s
0–50 km/h2,01 s · knapper Abstand2,11 s
0–80 km/h3,36 s3,65 s
0–100 km/h4,46 s · knapper Abstand4,58 s
0–120 km/h5,76 s5,62 s · knapper Abstand
0–160 km/h9,27 s8,74 s
0–200 km/h14,49 s13,32 s
400 m stehender Start12,51 s12,41 s · knapper Abstand
1.000 m stehender Start22,55 s22,16 s
Vmax289 km/h288 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 Carrera 4S (PDK) 991.1

3,87kg/PSkompensiert durch −195 kg
MerkmalWertDetail
Leistung390 PSB6
Drehmoment420 Nm
Gewicht1 510 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeDUAL_CLUTCH
Porsche

Boxster Spyder

3,51kg/PSVerhältnis besser um 0,37 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung375 PSB6
Drehmoment420 Nm
Gewicht1 315 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeMANUAL

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Carrera 4S (PDK) 100 km/h in 4,46 s gegenüber 4,59 s für den Boxster Spyder. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Carrera 4S (PDK) 0,13 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera 4S (PDK) mit 150 km/h gegen 154 km/h des Boxster Spyder. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster Spyder die Linie in 12,41 s gegenüber 12,50 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Boxster Spyder seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 209 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster Spyder in 22,15 s gegenüber 22,54 s, mit 0,39 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (289 vs 288 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 295 km/h begrenzt, erreicht der 911 Carrera 4S (PDK) in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,87 kg/PS vs 3,51 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,56 Sekunden. Der Unterschied von 0,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 (4,46 s vs 4,58 s).

911 Carrera 4S (PDK) 991.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,46 Sekunden (kalibrierte Simulation).

911 Carrera 4S (PDK) 991.1: 390 PS, Verhältnis 3,87 kg/PS. Boxster Spyder: 375 PS, Verhältnis 3,51 kg/PS.

911 Carrera 4S (PDK) 991.1: 289 km/h. Boxster Spyder: 288 km/h.