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Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 991.2
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,92 s
| Messgröße | 911 Carrera GTS Cabriolet 991.2 | Panamera GTS | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,70 s | 3,92 s | 0,23 s · 911 Carrera GTS Cabriolet 991.2 |
| 400 m stehender Start | 11,53 s | 12,12 s | 0,59 s · 911 Carrera GTS Cabriolet 991.2 |
| 1.000 m stehender Start | 20,74 s | 22,14 s | 1,40 s · 911 Carrera GTS Cabriolet 991.2 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 309 km/h | 289 km/h | 20 km/h · 911 Carrera GTS Cabriolet 991.2 |
| Leistungsgewicht | 3,17 kg/PS | 4,49 kg/PS | bestes Verhältnis · 911 Carrera GTS Cabriolet 991.2 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 911 Carrera GTS Cabriolet 991.2 | Panamera GTS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,03 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,79 s | 1,70 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 2,90 s | 2,87 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 3,70 s | 3,92 s |
| 0–120 km/h | 4,72 s | 5,26 s |
| 0–160 km/h | 7,31 s | 8,79 s |
| 0–200 km/h | 11,07 s | 14,07 s |
| 400 m stehender Start | 11,53 s | 12,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,74 s | 22,14 s |
| Vmax | 309 km/h | 289 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 480 PS | B6 |
| Drehmoment | 570 Nm | |
| Gewicht | 1 520 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 460 PS | V8 |
| Drehmoment | 620 Nm | |
| Gewicht | 2 066 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der 911 Carrera GTS Cabriolet 100 km/h in 3,70 s gegenüber 3,93 s für den Panamera GTS. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Panamera GTS zu diesem Zeitpunkt 1 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera GTS Cabriolet mit 164 km/h gegen 151 km/h des Panamera GTS. Der Abstand beträgt 0,25 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera GTS Cabriolet die Linie in 11,52 s gegenüber 12,12 s. Der Abstand von 0,59 s entspricht etwa 30 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 911 Carrera GTS Cabriolet seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 227 km/h gegenüber 210 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera GTS Cabriolet in 20,74 s gegenüber 22,14 s, mit 1,40 s Vorsprung.
Der Panamera GTS verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 911 Carrera GTS Cabriolet mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Carrera GTS Cabriolet auf 309 km/h, der Panamera GTS auf 291 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,17 kg/PS vs 4,49 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,06 Sekunden. Der Unterschied von 0,23 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 911 Carrera GTS Cabriolet 991.2 (3,70 s vs 3,92 s).
911 Carrera GTS Cabriolet 991.2 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,70 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 Carrera GTS Cabriolet 991.2: 480 PS, Verhältnis 3,17 kg/PS. Panamera GTS: 460 PS, Verhältnis 4,49 kg/PS.
911 Carrera GTS Cabriolet 991.2: 309 km/h. Panamera GTS: 289 km/h.