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Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,04 s
| Messgröße | 911 Carrera S Cabriolet 991.2 | 911 Targa 4S 991.2 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,17 s | 4,04 s | 0,13 s · 911 Targa 4S 991.2 |
| 400 m stehender Start | 12,04 s | 12,00 s | 0,04 s · 911 Targa 4S 991.2 |
| 1.000 m stehender Start | 21,49 s | 21,58 s | 0,09 s · 911 Carrera S Cabriolet 991.2 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 306 km/h | 303 km/h | 3 km/h · 911 Carrera S Cabriolet 991.2 |
| Leistungsgewicht | 3,54 kg/PS | 3,71 kg/PS | bestes Verhältnis · 911 Carrera S Cabriolet 991.2 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 911 Carrera S Cabriolet 991.2 | 911 Targa 4S 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,16 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,08 s | 1,93 s |
| 0–80 km/h | 3,33 s | 3,15 s |
| 0–100 km/h | 4,17 s | 4,04 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 5,29 s | 5,20 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 8,12 s · knapper Abstand | 8,16 s |
| 0–200 km/h | 12,19 s | 12,49 s |
| 400 m stehender Start | 12,04 s | 12,00 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 21,49 s · knapper Abstand | 21,58 s |
| Vmax | 306 km/h | 303 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 426 PS | B6 |
| Drehmoment | 499 Nm | |
| Gewicht | 1 510 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 426 PS | B6 |
| Drehmoment | 499 Nm | |
| Gewicht | 1 580 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der 911 Targa 4S 100 km/h in 4,05 s gegenüber 4,17 s für den 911 Carrera S Cabriolet. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Targa 4S 0,13 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 911 Targa 4S mit 158 km/h gegen 159 km/h des 911 Carrera S Cabriolet. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Targa 4S die Linie in 11,99 s gegenüber 12,04 s. Der Abstand von 0,04 s entspricht etwa 2 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 303 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen - das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 303 km/h ab.
Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera S Cabriolet die Strecke in 21,49 s gegenüber 21,58 s. Der Delta von 0,09 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Der 911 Targa 4S verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 911 Carrera S Cabriolet mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Carrera S Cabriolet auf 306 km/h, der 911 Targa 4S auf 303 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,54 kg/PS vs 3,71 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,91 Sekunden. Der Unterschied von 0,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 911 Targa 4S 991.2 (4,04 s vs 4,17 s).
911 Carrera S Cabriolet 991.2 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,17 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 Carrera S Cabriolet 991.2: 426 PS, Verhältnis 3,54 kg/PS. 911 Targa 4S 991.2: 426 PS, Verhältnis 3,71 kg/PS.
911 Carrera S Cabriolet 991.2: 306 km/h. 911 Targa 4S 991.2: 303 km/h.