Porsche 911 Turbo or Porsche Cayenne S: which has more power?

Porsche 911 Turbo produces 547 hp and 659 Nm torque vs 550 Nm, versus 420 hp for Porsche Cayenne S. Porsche 911 Turbo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 Turbo or the Porsche Cayenne S?

Porsche 911 Turbo is faster with a 0-100 km/h in 3s vs 5.2s for Porsche Cayenne S, a gap of 2.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 Turbo or the Porsche Cayenne S?

Porsche 911 Turbo has a clear edge over the Porsche Cayenne S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 911 Turbo or Porsche Cayenne S: which has more power?

Porsche 911 Turbo has about 30% more power than the Porsche Cayenne S. On torque, Porsche 911 Turbo also leads - which benefits quick overtakes.

Leistungsvergleich

Porsche 911 Turbo 991.2 vs Porsche Cayenne S 958.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

911 Turbo 991.2

547 PS · 659 Nm · 1,595 kg · 2017

PorscheBenzin

Cayenne S 958.2

420 PS · 550 Nm · 2,085 kg · 2015

	911 Turbo 991.2	Cayenne S 958.2
0–100 km/h	3,04 s−2,08 s	5,13 s
400 m stehender Start	10,79 s−2,66 s	13,45 s
1.000 m stehender Start	19,65 s−4,85 s	24,50 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	315 km/h+64 km/h	251 km/h
Leistungsgewicht	2,92 kg/PSbestes Verhältnis	4,96 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 Turbo 991.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne S 958.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	911 Turbo 991.2	Cayenne S 958.2
0–30 km/h	0,86 s	1,26 s
0–50 km/h	1,43 s	2,11 s
0–80 km/h	2,35 s	3,81 s
0–100 km/h	3,04 s	5,13 s
0–120 km/h	3,96 s	7,09 s
0–160 km/h	6,24 s	11,79 s
0–200 km/h	9,46 s	19,60 s
400 m stehender Start	10,79 s	13,45 s
1.000 m stehender Start	19,65 s	24,50 s
Vmax	315 km/h	251 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 Turbo 991.2

2,92kg/PSVerhältnis besser um 2,05 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	547 PS	B6
Drehmoment	659 Nm
Gewicht	1 595 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayenne S 958.2

4,96kg/PSkompensiert durch −490 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	420 PS	V6
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	2 085 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Turbo 100 km/h in 3,04 s gegenüber 5,13 s für den Cayenne S. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Turbo 2,09 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Turbo mit 171 km/h gegen 137 km/h des Cayenne S. Der Abstand beträgt 1,73 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Turbo die Linie in 10,79 s gegenüber 13,45 s. Der Abstand von 2,66 s entspricht etwa 119 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Turbo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 238 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Turbo in 19,64 s gegenüber 24,50 s, mit 4,86 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Turbo auf 319 km/h, der Cayenne S auf 257 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,92 kg/PS vs 4,96 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,11 Sekunden. Der Unterschied von 2,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.