Porsche 911 Turbo Cabriolet or Porsche Panamera 4: which has more power?

Porsche 911 Turbo Cabriolet produces 507 hp and 700 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Panamera 4. Porsche 911 Turbo Cabriolet leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 Turbo Cabriolet or the Porsche Panamera 4?

Porsche 911 Turbo Cabriolet is faster with a 0-100 km/h in 3.6s vs 5.7s for Porsche Panamera 4, a gap of 2.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 Turbo Cabriolet or the Porsche Panamera 4?

Porsche 911 Turbo Cabriolet has a clear edge over the Porsche Panamera 4 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 911 Turbo Cabriolet or Porsche Panamera 4: which has more power?

Porsche 911 Turbo Cabriolet has about 65% more power than the Porsche Panamera 4. On torque, Porsche 911 Turbo Cabriolet also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2 vs Porsche Panamera 4 970.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2 vs Porsche Panamera 4 970.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

911 Turbo Cabriolet 997.2

507 PS · 700 Nm · 1,645 kg · 2010

PorscheBenzin

Panamera 4 970.1

304 PS · 400 Nm · 1,820 kg · 2011

	911 Turbo Cabriolet 997.2	Panamera 4 970.1
0–100 km/h	3,65 s−2,12 s	5,77 s
400 m stehender Start	11,42 s−2,69 s	14,11 s
1.000 m stehender Start	20,55 s−5,40 s	25,95 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	311 km/h+64 km/h	247 km/h
Leistungsgewicht	3,24 kg/PSbestes Verhältnis	5,99 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 Turbo Cabriolet 997.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera 4 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	911 Turbo Cabriolet 997.2	Panamera 4 970.1
0–30 km/h	1,07 s	1,25 s
0–50 km/h	1,78 s	2,15 s
0–80 km/h	2,88 s	4,10 s
0–100 km/h	3,65 s	5,77 s
0–120 km/h	4,61 s	8,12 s
0–160 km/h	7,10 s	14,49 s
0–200 km/h	10,72 s	25,18 s
400 m stehender Start	11,42 s	14,11 s
1.000 m stehender Start	20,55 s	25,95 s
Vmax	311 km/h	247 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 Turbo Cabriolet 997.2

3,24kg/PSVerhältnis besser um 2,74 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	507 PS	Aluminium engine block and cylinder head
Drehmoment	700 Nm
Gewicht	1 645 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Porsche

Panamera 4 970.1

5,99kg/PSkompensiert durch −175 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	304 PS	V6
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 820 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Turbo Cabriolet 100 km/h in 3,65 s gegenüber 5,77 s für den Panamera 4. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Turbo Cabriolet 2,12 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Turbo Cabriolet mit 166 km/h gegen 128 km/h des Panamera 4. Der Abstand beträgt 1,56 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Turbo Cabriolet die Linie in 11,42 s gegenüber 14,11 s. Der Abstand von 2,69 s entspricht etwa 113 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Turbo Cabriolet seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 230 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Turbo Cabriolet in 20,54 s gegenüber 25,94 s, mit 5,40 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Turbo Cabriolet auf 312 km/h, der Panamera 4 auf 256 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,24 kg/PS vs 5,99 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,39 Sekunden. Der Unterschied von 2,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.