Porsche 911 Turbo Cabriolet or Porsche 911 Turbo: which has more power?

Porsche 911 Turbo Cabriolet produces 547 hp and 659 Nm torque vs 700 Nm, versus 507 hp for Porsche 911 Turbo. Porsche 911 Turbo Cabriolet leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 Turbo Cabriolet or the Porsche 911 Turbo?

Porsche 911 Turbo Cabriolet is faster with a 0-100 km/h in 3.1s vs 3.3s for Porsche 911 Turbo, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 Turbo Cabriolet or the Porsche 911 Turbo?

Porsche 911 Turbo Cabriolet is slightly faster than the Porsche 911 Turbo to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche 911 Turbo Cabriolet or Porsche 911 Turbo: which has more power?

Porsche 911 Turbo Cabriolet has about 10% more power than the Porsche 911 Turbo. On torque, Porsche 911 Turbo also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 vs Porsche 911 Turbo 991.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 vs Porsche 911 Turbo 991.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

911 Turbo Cabriolet 991.2

547 PS · 659 Nm · 1,665 kg · 2017

PorscheBenzin

911 Turbo 991.1

507 PS · 700 Nm · 1,570 kg · 2011

	911 Turbo Cabriolet 991.2	911 Turbo 991.1
0–100 km/h	3,14 s−0,21 s	3,35 s
400 m stehender Start	10,93 s−0,20 s	11,13 s
1.000 m stehender Start	19,88 s−0,34 s	20,22 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	316 km/h+7 km/h	309 km/h
Leistungsgewicht	3,04 kg/PSbestes Verhältnis	3,10 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 Turbo Cabriolet 991.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzin911 Turbo 991.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	911 Turbo Cabriolet 991.2	911 Turbo 991.1
0–30 km/h	0,87 s	0,96 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,46 s	1,60 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,41 s	2,62 s
0–100 km/h	3,14 s	3,35 s
0–120 km/h	4,08 s	4,29 s
0–160 km/h	6,46 s	6,70 s
0–200 km/h	9,84 s	10,25 s
400 m stehender Start	10,93 s	11,13 s
1.000 m stehender Start	19,88 s	20,22 s
Vmax	316 km/h	309 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 Turbo Cabriolet 991.2

3,04kg/PSVerhältnis besser um 0,05 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	547 PS	B6
Drehmoment	659 Nm
Gewicht	1 665 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

911 Turbo 991.1

3,10kg/PSkompensiert durch −95 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	507 PS	Aluminium engine block and cylinder head
Drehmoment	700 Nm
Gewicht	1 570 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Turbo Cabriolet 100 km/h in 3,14 s gegenüber 3,35 s für den 911 Turbo. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Turbo Cabriolet 0,21 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Turbo Cabriolet mit 169 km/h gegen 168 km/h des 911 Turbo. Der Abstand beträgt 0,17 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Turbo Cabriolet die Linie in 10,93 s gegenüber 11,13 s. Der Abstand von 0,20 s entspricht etwa 12 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Turbo Cabriolet seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 235 km/h gegenüber 232 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Turbo Cabriolet in 19,88 s gegenüber 20,22 s, mit 0,34 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (316 vs 309 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Turbo Cabriolet auf 319 km/h, der 911 Turbo auf 312 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,04 kg/PS vs 3,10 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,83 Sekunden. Der Unterschied von 0,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.