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Porsche 911 Turbo S 991.1
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 911 Turbo S 991.1 | 530d Touring G30 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,95 s | 5,67 s | 2,72 s · 911 Turbo S 991.1 |
| 400 m stehender Start | 10,57 s | 13,96 s | 3,39 s · 911 Turbo S 991.1 |
| 1.000 m stehender Start | 19,22 s | 25,56 s | 6,34 s · 911 Turbo S 991.1 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 317 km/h | 250 km/h | 67 km/h · 911 Turbo S 991.1 |
| Leistungsgewicht | 2,83 kg/PS | 6,52 kg/PS | bestes Verhältnis · 911 Turbo S 991.1 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 911 Turbo S 991.1 | 530d Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,87 s | 1,26 s |
| 0–50 km/h | 1,45 s | 2,10 s |
| 0–80 km/h | 2,33 s | 3,96 s |
| 0–100 km/h | 2,95 s | 5,67 s |
| 0–120 km/h | 3,75 s | 7,81 s |
| 0–160 km/h | 5,83 s | 13,78 s |
| 0–200 km/h | 8,81 s | 23,32 s |
| 400 m stehender Start | 10,57 s | 13,96 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,22 s | 25,56 s |
| Vmax abgeregelt | 317 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 568 PS | B6 |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 1 605 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 1 865 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der 911 Turbo S 100 km/h in 2,95 s gegenüber 5,67 s für den 530d Touring. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Turbo S 2,72 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 911 Turbo S mit 176 km/h gegen 130 km/h des 530d Touring. Der Abstand beträgt 2,09 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Turbo S die Linie in 10,57 s gegenüber 13,96 s. Der Abstand von 3,39 s entspricht etwa 142 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 911 Turbo S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 243 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Turbo S in 19,22 s gegenüber 25,56 s, mit 6,34 s Vorsprung.
Der 911 Turbo S verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 530d Touring mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Turbo S auf 317 km/h, der 530d Touring auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,83 kg/PS vs 6,52 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,07 Sekunden. Der Unterschied von 2,72 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 911 Turbo S 991.1 (2,95 s vs 5,67 s).
911 Turbo S 991.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,95 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 Turbo S 991.1: 568 PS, Verhältnis 2,83 kg/PS. 530d Touring G30: 286 PS, Verhältnis 6,52 kg/PS.
911 Turbo S 991.1: 317 km/h. 530d Touring G30: 250 km/h.