Porsche 911 Turbo S or Lamborghini Huracán LP 610-4: which has more power?

Porsche 911 Turbo S produces 711 hp and 800 Nm torque vs 560 Nm, versus 610 hp for Lamborghini Huracán LP 610-4. Porsche 911 Turbo S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 Turbo S or the Lamborghini Huracán LP 610-4?

Porsche 911 Turbo S is faster with a 0-100 km/h in 2.5s vs 3.2s for Lamborghini Huracán LP 610-4, a gap of 0.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 Turbo S or the Lamborghini Huracán LP 610-4?

Porsche 911 Turbo S has a clear edge over the Lamborghini Huracán LP 610-4 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 911 Turbo S or Lamborghini Huracán LP 610-4: which has more power?

Porsche 911 Turbo S has about 15% more power than the Lamborghini Huracán LP 610-4. On torque, Porsche 911 Turbo S also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 Turbo S 992 vs Lamborghini Huracán LP 610-4 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche 911 Turbo S 992 vs Lamborghini Huracán LP 610-4: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

911 Turbo S 992

711 PS · 800 Nm · 1,725 kg · 2025

LamborghiniBenzin

Huracán LP 610-4

610 PS · 560 Nm · 1,553 kg · 2014

	911 Turbo S 992	Huracán LP 610-4
0–100 km/h	2,53 s−0,71 s	3,24 s
400 m stehender Start	10,01 s−0,98 s	10,99 s
1.000 m stehender Start	18,17 s−1,72 s	19,89 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	322 km/h+11 km/h	311 km/h
Leistungsgewicht	2,43 kg/PSbestes Verhältnis	2,55 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin911 Turbo S 992

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

LamborghiniBenzinHuracán LP 610-4

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	911 Turbo S 992	Huracán LP 610-4
0–30 km/h	0,73 s	0,97 s
0–50 km/h	1,22 s	1,62 s
0–80 km/h	1,96 s	2,59 s
0–100 km/h	2,53 s	3,24 s
0–120 km/h	3,26 s	4,17 s
0–160 km/h	5,13 s	6,50 s
0–200 km/h	7,66 s	9,72 s
400 m stehender Start	10,01 s	10,99 s
1.000 m stehender Start	18,17 s	19,89 s
Vmax	322 km/h	311 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

911 Turbo S 992

2,43kg/PSVerhältnis besser um 0,12 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	711 PS	B6
Drehmoment	800 Nm
Gewicht	1 725 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	Unknown

Lamborghini

Huracán LP 610-4

2,55kg/PSkompensiert durch −172 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	610 PS	Pending
Drehmoment	560 Nm
Gewicht	1 553 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Huracán LP 610-4
Getriebe	7-speed dual-clutch

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Turbo S 100 km/h in 2,53 s gegenüber 3,24 s für den Huracán LP 610-4. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Turbo S 0,71 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Turbo S mit 185 km/h gegen 170 km/h des Huracán LP 610-4. Der Abstand beträgt 0,71 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Turbo S die Linie in 10,00 s gegenüber 10,98 s. Der Abstand von 0,98 s entspricht etwa 56 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Turbo S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 257 km/h gegenüber 236 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Turbo S in 18,17 s gegenüber 19,89 s, mit 1,72 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (322 (200 mph — Industriegrenzwert) vs 311 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 322 (200 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der 911 Turbo S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,43 kg/PS vs 2,55 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,65 Sekunden. Der Unterschied von 0,71 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.