Porsche 911 Turbo S 992 vs Lamborghini Huracán LP 610-4 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
400 mSimulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 94%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 94 %.
911 Turbo S vs Huracán LP 610-4 : chronique d’un drag race à 322 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la 911 Turbo S passe les 100 km/h en 2,53 s contre 3,24 s pour la Huracán LP 610-4. À ce stade, la 911 Turbo S a 0,71 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la 911 Turbo S roule à 185 km/h contre 170 km/h pour la Huracán LP 610-4. L’écart est de 0,71 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 911 Turbo S franchit la ligne en 10,00 s contre 10,98 s. L’écart de 0,98 s représente environ 56 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la 911 Turbo S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 257 km/h contre 236 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Turbo S termine en 18,17 s contre 19,89 s, avec 1,72 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (322 vs 311 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 322 km/h, la 911 Turbo S n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,43 kg/ch vs 2,33 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,65 secondes. La différence de 0,71 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Porsche 911 Turbo S affiche un avantage net sur le Lamborghini Huracán LP 610-4 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.