Porsche Boxster or Audi TT 45 TFSI: which has more power?

Porsche Boxster produces 269 hp and 280 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Audi TT 45 TFSI. Porsche Boxster leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Boxster or the Audi TT 45 TFSI?

Porsche Boxster is faster with a 0-100 km/h in 5.6s vs 5.9s for Audi TT 45 TFSI, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Boxster or the Audi TT 45 TFSI?

Porsche Boxster is slightly faster than the Audi TT 45 TFSI to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Boxster or Audi TT 45 TFSI: which has more power?

Porsche Boxster has about 10% more power than the Audi TT 45 TFSI. On torque, Audi TT 45 TFSI also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Boxster 981 vs Audi TT 45 TFSI — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Boxster 981 vs Audi TT 45 TFSI: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Boxster 981

269 PS · 280 Nm · 1,310 kg · 2013

AudiBenzin

TT 45 TFSI

245 PS · 370 Nm · 1,330 kg · 2019

	Boxster 981	TT 45 TFSI
0–100 km/h	5,65 s−0,16 s	5,81 s
400 m stehender Start	13,75 s−0,32 s	14,07 s
1.000 m stehender Start	24,76 s−0,73 s	25,49 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	254 km/h+3 km/h	251 km/h
Leistungsgewicht	4,87 kg/PSbestes Verhältnis	5,43 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinBoxster 981

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinTT 45 TFSI

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Boxster 981	TT 45 TFSI
0–30 km/h	1,47 s	1,56 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,46 s	2,60 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,20 s	4,29 sknapper Abstand
0–100 km/h	5,65 s	5,81 s
0–120 km/h	7,31 s	7,75 s
0–160 km/h	12,05 s	13,21 s
0–200 km/h	19,72 s	22,61 s
400 m stehender Start	13,75 s	14,07 s
1.000 m stehender Start	24,76 s	25,49 s
Vmax	254 km/h	251 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Boxster 981

4,87kg/PSVerhältnis besser um 0,56 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	269 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	280 Nm
Gewicht	1 310 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	6-speed

Audi

TT 45 TFSI

5,43kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 330 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Boxster 100 km/h in 5,65 s gegenüber 5,81 s für den TT 45 TFSI. Zu diesem Zeitpunkt hat der Boxster 0,16 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Boxster mit 136 km/h gegen 133 km/h des TT 45 TFSI. Der Abstand beträgt 0,17 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster die Linie in 13,74 s gegenüber 14,06 s. Der Abstand von 0,32 s entspricht etwa 15 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Boxster seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 191 km/h gegenüber 184 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster in 24,75 s gegenüber 25,49 s, mit 0,74 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (254 vs 251 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 264 km/h begrenzt, erreicht der Boxster in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,87 kg/PS vs 5,43 kg/PS) und im Getriebe (auto vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,89 Sekunden. Der Unterschied von 0,16 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.