Porsche Boxster Spyder or Porsche Cayman S (PDK): which has more power?

Porsche Boxster Spyder produces 324 hp and 370 Nm torque vs 370 Nm, versus 320 hp for Porsche Cayman S (PDK). Porsche Boxster Spyder leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Boxster Spyder or the Porsche Cayman S (PDK)?

Porsche Boxster Spyder is faster with a 0-100 km/h in 4.7s vs 4.9s for Porsche Cayman S (PDK), a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Boxster Spyder or the Porsche Cayman S (PDK)?

Porsche Boxster Spyder is slightly faster than the Porsche Cayman S (PDK) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Boxster Spyder or Porsche Cayman S (PDK): which has more power?

Porsche Boxster Spyder and Porsche Cayman S (PDK) produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Boxster Spyder 987 vs Porsche Cayman S (PDK) 987 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Boxster Spyder 987 vs Porsche Cayman S (PDK) 987: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Boxster Spyder 987

324 PS · 370 Nm · 1,300 kg · 2010

PorscheBenzin

Cayman S (PDK) 987

320 PS · 370 Nm · 1,375 kg · 2011

	Boxster Spyder 987	Cayman S (PDK) 987
0–100 km/h	4,77 s−0,06 s	4,83 s
400 m stehender Start	12,69 s−0,10 s	12,79 s
1.000 m stehender Start	22,73 s−0,14 s	22,87 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	274 km/h	283 km/h−9 km/h
Leistungsgewicht	4,01 kg/PSbestes Verhältnis	4,30 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinBoxster Spyder 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayman S (PDK) 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Boxster Spyder 987	Cayman S (PDK) 987
0–30 km/h	1,35 s	1,35 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,26 s	2,26 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,70 s	3,70 s
0–100 km/h	4,77 s	4,83 sknapper Abstand
0–120 km/h	5,96 s	6,07 sknapper Abstand
0–160 km/h	9,35 s	9,61 s
0–200 km/h	14,53 s	14,89 s
400 m stehender Start	12,69 s	12,79 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	22,73 s	22,87 sknapper Abstand
Vmax	274 km/h	283 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Boxster Spyder 987

4,01kg/PSVerhältnis besser um 0,28 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	324 PS	B6
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 300 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayman S (PDK) 987

4,30kg/PSkompensiert durch −75 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	320 PS	6 cyl
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 375 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Boxster Spyder 100 km/h in 4,77 s gegenüber 4,83 s für den Cayman S (PDK). Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Boxster Spyder mit 151 km/h gegen 149 km/h des Cayman S (PDK). Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster Spyder die Linie in 12,69 s gegenüber 12,79 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Boxster Spyder seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 210 km/h gegenüber 209 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster Spyder in 22,73 s gegenüber 22,86 s, mit 0,13 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (274 vs 283 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,01 kg/PS vs 4,30 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,90 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.