A
Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1
Auf dieser Seite4,84 s
Gebrauchte Porsche Cayenne ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 | Cayenne S Hybrid 958.1 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,84 s | 6,29 s | 1,45 s · Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 |
| 400 m stehender Start | 13,14 s | 14,49 s | 1,35 s · Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 |
| 1.000 m stehender Start | 24,07 s | 26,81 s | 2,74 s · Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 253 km/h | 228 km/h | 25 km/h · Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 |
| Leistungsgewicht | 5,25 kg/PS | 5,82 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 | Cayenne S Hybrid 958.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s · knapper Abstand | 1,28 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,20 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 4,28 s |
| 0–100 km/h | 4,84 s | 6,29 s |
| 0–120 km/h | 6,53 s | 8,60 s |
| 0–160 km/h | 11,33 s | 15,88 s |
| 0–200 km/h | 18,89 s | 31,45 s |
| 400 m stehender Start | 13,14 s | 14,49 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,07 s | 26,81 s |
| Vmax | 253 km/h | 228 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 455 PS | V6 |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 388 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 385 PS | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Drehmoment | 580 Nm | |
| Gewicht | 2 240 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Cayenne E-Hybrid Coupe 100 km/h in 4,84 s gegenüber 6,29 s für den Cayenne S Hybrid. Das sofort verfügbare Drehmoment von 700 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne E-Hybrid Coupe 1,45 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne E-Hybrid Coupe mit 139 km/h gegen 125 km/h des Cayenne S Hybrid. Der Abstand beträgt 0,81 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne E-Hybrid Coupe die Linie in 13,14 s gegenüber 14,49 s. Der Abstand von 1,35 s entspricht etwa 56 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cayenne E-Hybrid Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 193 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne E-Hybrid Coupe in 24,06 s gegenüber 26,81 s, mit 2,75 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne E-Hybrid Coupe auf 253 km/h, der Cayenne S Hybrid auf 242 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,10 Sekunden. Der Unterschied von 1,45 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite4,84 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite6,29 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 (4,84 s vs 6,29 s).
Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,84 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1: 455 PS, Verhältnis 5,25 kg/PS. Cayenne S Hybrid 958.1: 385 PS, Verhältnis 5,82 kg/PS.
Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1: 253 km/h. Cayenne S Hybrid 958.1: 228 km/h.