Porsche Cayenne GTS or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche Cayenne GTS produces 440 hp and 600 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Panamera. Porsche Cayenne GTS leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Panamera?

Porsche Cayenne GTS is faster with a 0-100 km/h in 4.9s vs 5.9s for Porsche Panamera, a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Panamera?

Porsche Cayenne GTS has a clear edge over the Porsche Panamera to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne GTS or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche Cayenne GTS has about 45% more power than the Porsche Panamera. On torque, Porsche Cayenne GTS also leads - which benefits quick overtakes.

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne GTS 958.2 vs Porsche Panamera 970.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Cayenne GTS 958.2

440 PS · 600 Nm · 2,110 kg · 2016

PorscheBenzin

Panamera 970.1

304 PS · 400 Nm · 1,760 kg · 2011

	Cayenne GTS 958.2	Panamera 970.1
0–100 km/h	4,92 s−0,92 s	5,83 s
400 m stehender Start	13,11 s−1,04 s	14,15 s
1.000 m stehender Start	23,91 s−1,86 s	25,77 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	262 km/h+13 km/h	249 km/h
Leistungsgewicht	4,80 kg/PSbestes Verhältnis	5,79 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne GTS 958.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne GTS 958.2	Panamera 970.1
0–30 km/h	1,27 s	1,48 s
0–50 km/h	2,12 s	2,42 s
0–80 km/h	3,56 s	4,26 s
0–100 km/h	4,92 s	5,83 s
0–120 km/h	6,46 s	8,03 s
0–160 km/h	10,84 s	13,96 s
0–200 km/h	18,05 s	23,71 s
400 m stehender Start	13,11 s	14,15 s
1.000 m stehender Start	23,91 s	25,77 s
Vmax	262 km/h	249 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne GTS 958.2

4,80kg/PSVerhältnis besser um 0,99 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	440 PS	V6
Drehmoment	600 Nm
Gewicht	2 110 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Panamera 970.1

5,79kg/PSkompensiert durch −350 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	304 PS	V6
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 760 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne GTS 100 km/h in 4,92 s gegenüber 5,83 s für den Panamera. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne GTS 0,92 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne GTS mit 141 km/h gegen 130 km/h des Panamera. Der Abstand beträgt 0,66 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne GTS die Linie in 13,11 s gegenüber 14,15 s. Der Abstand von 1,04 s entspricht etwa 46 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayenne GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 195 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne GTS in 23,91 s gegenüber 25,76 s, mit 1,86 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (262 vs 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Cayenne GTS verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Panamera mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne GTS auf 262 km/h, der Panamera auf 257 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,80 kg/PS vs 5,79 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,92 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.