Porsche Cayenne GTS or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche Cayenne GTS produces 440 hp and 600 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Panamera. Porsche Cayenne GTS leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Panamera?

Porsche Cayenne GTS is faster with a 0-100 km/h in 4.9s vs 5.9s for Porsche Panamera, a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Panamera?

Porsche Cayenne GTS has a clear edge over the Porsche Panamera to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne GTS or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche Cayenne GTS has about 45% more power than the Porsche Panamera. On torque, Porsche Cayenne GTS also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne GTS 958.2 vs Porsche Panamera 970.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne GTS 958.2 vs Porsche Panamera 970.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Cayenne GTS 958.2

440 CV · 600 Nm · 2,110 kg · 2016

PorscheBenzina

Panamera 970.1

304 CV · 400 Nm · 1,760 kg · 2011

	Cayenne GTS 958.2	Panamera 970.1
0–100 km/h	4,92 s−0,92 s	5,83 s
400 m partenza da fermo	13,11 s−1,04 s	14,15 s
1.000 m partenza da fermo	23,91 s−1,86 s	25,77 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	262 km/h+13 km/h	249 km/h
Rapporto peso/potenza	4,80 kg/CVmiglior rapporto	5,79 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne GTS 958.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaPanamera 970.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne GTS 958.2	Panamera 970.1
0–30 km/h	1,27 s	1,48 s
0–50 km/h	2,12 s	2,42 s
0–80 km/h	3,56 s	4,26 s
0–100 km/h	4,92 s	5,83 s
0–120 km/h	6,46 s	8,03 s
0–160 km/h	10,84 s	13,96 s
0–200 km/h	18,05 s	23,71 s
400 m partenza da fermo	13,11 s	14,15 s
1.000 m partenza da fermo	23,91 s	25,77 s
Vel. max	262 km/h	249 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne GTS 958.2

4,80kg/CVrapporto migliore di 0,99 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	440 CV	V6
Coppia	600 Nm
Peso	2 110 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Panamera 970.1

5,79kg/CVcompensa con −350 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	304 CV	V6
Coppia	400 Nm
Peso	1 760 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	Unknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne GTS raggiunge i 100 km/h in 4,92 s contro 5,83 s della Panamera. A questo punto, la Cayenne GTS ha 0,92 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayenne GTS viaggia a 141 km/h contro 130 km/h della Panamera. Il distacco è di 0,66 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne GTS taglia il traguardo in 13,11 s contro 14,15 s. Il distacco di 1,04 s rappresenta circa 46 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayenne GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 195 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne GTS chiude in 23,91 s contro 25,76 s, con 1,86 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (262 vs 249 (155 mph — soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La Cayenne GTS dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne GTS a 262 km/h, la Panamera a 257 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,80 kg/cv vs 5,79 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,21 secondi. La differenza di 0,92 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.