Porsche Cayenne GTS or Porsche Cayman S: which has more power?

Porsche Cayenne GTS produces 460 hp and 600 Nm torque vs 369 Nm, versus 330 hp for Porsche Cayman S. Porsche Cayenne GTS leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Cayman S?

Porsche Cayenne GTS is faster with a 0-100 km/h in 4.3s vs 4.8s for Porsche Cayman S, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Cayman S?

Porsche Cayenne GTS has a clear edge over the Porsche Cayman S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne GTS or Porsche Cayman S: which has more power?

Porsche Cayenne GTS has about 40% more power than the Porsche Cayman S. On torque, Porsche Cayenne GTS also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne GTS E3.1 vs Porsche Cayman S 981 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne GTS E3.1 vs Porsche Cayman S 981: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Cayenne GTS E3.1

460 PS · 600 Nm · 2,247 kg · 2021

PorscheBenzin

Cayman S 981

330 PS · 369 Nm · 1,320 kg · 2014

	Cayenne GTS E3.1	Cayman S 981
0–100 km/h	4,37 s−0,52 s	4,89 s
400 m stehender Start	12,66 s−0,24 s	12,90 s
1.000 m stehender Start	23,38 s	23,17 s+0,21 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	266 km/h	278 km/h−12 km/h
Leistungsgewicht	4,88 kg/PS	4,00 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne GTS E3.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayman S 981

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne GTS E3.1	Cayman S 981
0–30 km/h	0,93 s	1,36 s
0–50 km/h	1,57 s	2,26 s
0–80 km/h	3,00 s	3,70 s
0–100 km/h	4,37 s	4,89 s
0–120 km/h	5,94 s	6,21 s
0–160 km/h	10,45 s	9,92 s
0–200 km/h	17,24 s	15,62 s
400 m stehender Start	12,66 s	12,90 s
1.000 m stehender Start	23,38 s	23,17 s
Vmax	266 km/h	278 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne GTS E3.1

4,88kg/PSkompensiert durch −927 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	460 PS	V8
Drehmoment	600 Nm
Gewicht	2 247 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Cayman S 981

4,00kg/PSVerhältnis besser um 0,88 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	330 PS	Aluminum block and heads
Drehmoment	369 Nm
Gewicht	1 320 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	6-speed

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne GTS 100 km/h in 4,37 s gegenüber 4,90 s für den Cayman S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne GTS 0,52 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne GTS mit 142 km/h gegen 147 km/h des Cayman S. Der Abstand beträgt 0,43 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne GTS die Linie in 12,66 s gegenüber 12,90 s. Der Abstand von 0,24 s entspricht etwa 12 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Cayenne GTS erreicht das Limit bei 266 km/h, während der Cayman S weiter beschleunigt auf 278 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,08 s geschrumpft.

Bei etwa 704 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Cayman S gleicht seinen Startrückstand dank einer um 12 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Cayman S die Strecke in 23,17 s gegenüber 23,37 s. Der Delta von 0,20 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Cayenne GTS verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Cayman S mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 270 km/h begrenzt, erreicht der Cayenne GTS in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,88 kg/PS vs 4,00 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,04 Sekunden. Der Unterschied von 0,52 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.