Auf 0–100 km/h liegen Cayenne S Coupe E3.1 und Macan S 95B.3 gleichauf (4,73 s vs 4,76 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayenne S Coupe E3.1 | Macan S 95B.3 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,76 s | 4,73 s+0,03 s |
| 400 m stehender Start | 12,94 s−0,03 s | 12,97 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,59 s−0,08 s | 23,67 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 262 km/h+3 km/h | 259 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,10 kg/PSbestes Verhältnis | 5,68 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayenne S Coupe E3.1 | Macan S 95B.3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,21 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,02 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 3,41 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 4,76 s | 4,73 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 6,26 s | 6,28 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 10,55 s | 10,65 sknapper Abstand |
| 0–200 km/h | 17,30 s | 17,56 s |
| 400 m stehender Start | 12,94 s | 12,97 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 23,59 s | 23,67 sknapper Abstand |
| Vmax | 262 km/h | 259 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 420 PS | V6 |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 2 143 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | V6 |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 1 930 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Macan S 100 km/h in 4,73 s gegenüber 4,76 s für den Cayenne S Coupe. Der Abstand von 0,03 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne S Coupe mit 143 km/h gegen 142 km/h des Macan S. Der Abstand beträgt 0,01 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne S Coupe die Linie in 12,94 s gegenüber 12,97 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 2 m Strecke
Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,08 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt - Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne S Coupe auf 262 km/h, der Macan S auf 259 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,10 kg/PS vs 5,68 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,24 Sekunden. Der Unterschied von 0,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen Cayenne S Coupe E3.1 und Macan S 95B.3 gleichauf (4,73 s vs 4,76 s, kein signifikanter Unterschied).
Cayenne S Coupe E3.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,76 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne S Coupe E3.1: 420 PS, Verhältnis 5,10 kg/PS. Macan S 95B.3: 340 PS, Verhältnis 5,68 kg/PS.
Cayenne S Coupe E3.1: 262 km/h. Macan S 95B.3: 259 km/h.