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Porsche Cayenne S E-Hybrid
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Gebrauchte Porsche Cayenne ansehen
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
5,57 s
4,71 s
| Messgröße | Cayenne S E-Hybrid | 540d xDrive Touring G30 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,57 s | 4,71 s | 0,86 s · 540d xDrive Touring G30 |
| 400 m stehender Start | 13,83 s | 13,00 s | 0,83 s · 540d xDrive Touring G30 |
| 1.000 m stehender Start | 25,54 s | 23,67 s | 1,87 s · 540d xDrive Touring G30 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 237 km/h | 250 km/h | 13 km/h · 540d xDrive Touring G30 |
| Leistungsgewicht | 5,57 kg/PS | 5,66 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne S E-Hybrid |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne S E-Hybrid | 540d xDrive Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s | 1,17 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 1,94 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 3,38 s |
| 0–100 km/h | 5,57 s | 4,71 s |
| 0–120 km/h | 7,54 s | 6,36 s |
| 0–160 km/h | 13,48 s | 10,84 s |
| 0–200 km/h | 24,75 s | 17,56 s |
| 400 m stehender Start | 13,83 s | 13,00 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,54 s | 23,67 s |
| Vmax abgeregelt | 237 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 422 PS | V6 |
| Drehmoment | 590 Nm | |
| Gewicht | 2 350 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 1 925 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der 540d xDrive Touring 100 km/h in 4,71 s gegenüber 5,57 s für den Cayenne S E-Hybrid. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 340 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 540d xDrive Touring 0,86 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 540d xDrive Touring mit 141 km/h gegen 131 km/h des Cayenne S E-Hybrid. Der Abstand beträgt 0,47 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 540d xDrive Touring die Linie in 12,99 s gegenüber 13,82 s. Der Abstand von 0,83 s entspricht etwa 37 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 540d xDrive Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 540d xDrive Touring in 23,67 s gegenüber 25,54 s, mit 1,87 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (237 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne S E-Hybrid auf 243 km/h, der 540d xDrive Touring auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,76 Sekunden. Der Unterschied von 0,86 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 540d xDrive Touring G30 (4,71 s vs 5,57 s).
Cayenne S E-Hybrid beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,57 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne S E-Hybrid: 422 PS, Verhältnis 5,57 kg/PS. 540d xDrive Touring G30: 340 PS, Verhältnis 5,66 kg/PS.
Cayenne S E-Hybrid: 237 km/h. 540d xDrive Touring G30: 250 km/h.