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Porsche Cayenne S Hybrid vs Porsche Cayman (Manual): Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2012 vs 2011 · Methodik
PorscheHybrid

Cayenne S Hybrid

380 PS · 578 Nm · 2,239 kg · 2012

VS
PorscheBenzinSchneller

Cayman (Manual)

269 PS · 300 Nm · 1,330 kg · 2011

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Cayenne S Hybrid

6,22 s

Abstand0,57 szugunsten von Cayman (Manual)
BPorsche Cayman (Manual)

5,65 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeCayenne S HybridCayman (Manual)Abstand
0–100 km/h6,22 s5,65 s0,57 s · Cayman (Manual)
400 m stehender Start14,37 s13,79 s0,58 s · Cayman (Manual)
1.000 m stehender Start26,39 s24,69 s1,70 s · Cayman (Manual)
Vmax (werkseitig begrenzt)236 km/h267 km/h31 km/h · Cayman (Manual)
Leistungsgewicht5,89 kg/PS4,94 kg/PSbestes Verhältnis · Cayman (Manual)

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheHybridCayenne S Hybrid
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzinCayman (Manual)
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeCayenne S HybridCayman (Manual)
0–30 km/h1,35 s · knapper Abstand1,41 s
0–50 km/h2,26 s · knapper Abstand2,35 s
0–80 km/h4,28 s · knapper Abstand4,33 s
0–100 km/h6,22 s5,65 s
0–120 km/h8,38 s7,58 s
0–160 km/h14,92 s12,00 s
0–200 km/h27,57 s19,16 s
400 m stehender Start14,37 s13,79 s
1.000 m stehender Start26,39 s24,69 s
Vmax236 km/h267 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne S Hybrid

5,89kg/PSkompensiert durch −909 kg
MerkmalWertDetail
Leistung380 PSV6
Drehmoment578 Nm
Gewicht2 239 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
Porsche

Cayman (Manual)

4,94kg/PSVerhältnis besser um 0,95 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung269 PS6 cyl
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 330 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeMANUAL

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayman (Manual) 100 km/h in 5,65 s gegenüber 6,22 s für den Cayenne S Hybrid. Der Abstand von 0,57 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayman (Manual) mit 135 km/h gegen 127 km/h des Cayenne S Hybrid. Der Abstand beträgt 0,20 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman (Manual) die Linie in 13,79 s gegenüber 14,37 s. Der Abstand von 0,58 s entspricht etwa 25 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayman (Manual) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 193 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman (Manual) in 24,69 s gegenüber 26,38 s, mit 1,69 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Cayenne S Hybrid verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Cayman (Manual) mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 242 km/h begrenzt, erreicht der Cayenne S Hybrid in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,89 kg/PS vs 4,94 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,71 Sekunden. Der Unterschied von 0,57 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Cayman (Manual) (5,65 s vs 6,22 s).

Cayenne S Hybrid beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,22 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Cayenne S Hybrid: 380 PS, Verhältnis 5,89 kg/PS. Cayman (Manual): 269 PS, Verhältnis 4,94 kg/PS.

Cayenne S Hybrid: 236 km/h. Cayman (Manual): 267 km/h.