Porsche Cayenne S Hybrid or Bmw X6 M50d: which has more power?

Porsche Cayenne S Hybrid produces 385 hp and 580 Nm torque vs 740 Nm, versus 381 hp for Bmw X6 M50d. Porsche Cayenne S Hybrid leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne S Hybrid or the Bmw X6 M50d?

Bmw X6 M50d is faster with a 0-100 km/h in 5.2s vs 6.2s for Porsche Cayenne S Hybrid, a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne S Hybrid or the Bmw X6 M50d?

Bmw X6 M50d has a clear edge over the Porsche Cayenne S Hybrid to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne S Hybrid or Bmw X6 M50d: which has more power?

Porsche Cayenne S Hybrid and Bmw X6 M50d produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 vs BMW X6 M50d F16 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 vs BMW X6 M50d F16: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Cayenne S Hybrid 958.1

385 PS · 580 Nm · 2,240 kg · 2013

BMWDieselSchneller

X6 M50d F16

381 PS · 740 Nm · 2,185 kg · 2018

	Cayenne S Hybrid 958.1	X6 M50d F16
0–100 km/h	6,29 s	5,29 s+1,00 s
400 m stehender Start	14,49 s	13,63 s+0,86 s
1.000 m stehender Start	26,81 s	24,91 s+1,90 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	228 km/h	250 km/h−22 km/h
Leistungsgewicht	5,82 kg/PS	5,73 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne S Hybrid 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDieselX6 M50d F16

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne S Hybrid 958.1	X6 M50d F16
0–30 km/h	1,28 s	1,40 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,20 s	2,26 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,28 s	3,83 s
0–100 km/h	6,29 s	5,29 s
0–120 km/h	8,60 s	7,14 s
0–160 km/h	15,88 s	12,41 s
0–200 km/h	31,45 s	21,42 s
400 m stehender Start	14,49 s	13,63 s
1.000 m stehender Start	26,81 s	24,91 s
Vmax abgeregelt	228 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne S Hybrid 958.1

5,82kg/PSkompensiert durch −55 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	385 PS	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Drehmoment	580 Nm
Gewicht	2 240 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

BMW

X6 M50d F16

5,73kg/PSVerhältnis besser um 0,08 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	381 PS	6 cyl
Drehmoment	740 Nm
Gewicht	2 185 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X6 M50d 100 km/h in 5,29 s gegenüber 6,29 s für den Cayenne S Hybrid. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X6 M50d 1,00 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X6 M50d mit 135 km/h gegen 125 km/h des Cayenne S Hybrid. Der Abstand beträgt 0,45 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X6 M50d die Linie in 13,62 s gegenüber 14,49 s. Der Abstand von 0,86 s entspricht etwa 36 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X6 M50d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 187 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X6 M50d in 24,91 s gegenüber 26,81 s, mit 1,90 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne S Hybrid auf 242 km/h, der Bmw X6 M50d auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,82 kg/PS vs 5,73 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,10 Sekunden. Der Unterschied von 1,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.