Porsche Cayenne (Tiptronic S) or Bmw X1 sDrive20d: which has more power?

Porsche Cayenne (Tiptronic S) produces 294 hp and 370 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for Bmw X1 sDrive20d. Porsche Cayenne (Tiptronic S) leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne (Tiptronic S) or the Bmw X1 sDrive20d?

Bmw X1 sDrive20d is faster with a 0-100 km/h in 7.9s vs 8s for Porsche Cayenne (Tiptronic S), a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne (Tiptronic S) or the Bmw X1 sDrive20d?

Porsche Cayenne (Tiptronic S) and Bmw X1 sDrive20d are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Cayenne (Tiptronic S) or Bmw X1 sDrive20d: which has more power?

Porsche Cayenne (Tiptronic S) has about 55% more power than the Bmw X1 sDrive20d. On torque, Bmw X1 sDrive20d also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne (Tiptronic S) 958.1 vs BMW X1 sDrive20d F48 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne (Tiptronic S) 958.1 vs BMW X1 sDrive20d F48: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Cayenne (Tiptronic S) 958.1

294 PS · 370 Nm · 2,170 kg · 2010

BMWDieselSchneller

X1 sDrive20d F48

190 PS · 400 Nm · 1,540 kg · 2018

	Cayenne (Tiptronic S) 958.1	X1 sDrive20d F48
0–100 km/h	8,05 s	7,80 s+0,25 s
400 m stehender Start	15,79 s	15,77 s+0,02 s
1.000 m stehender Start	28,75 s	28,47 s+0,28 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	220 km/h	222 km/h−2 km/h
Leistungsgewicht	7,38 kg/PSbestes Verhältnis	8,11 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne (Tiptronic S) 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDieselX1 sDrive20d F48

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne (Tiptronic S) 958.1	X1 sDrive20d F48
0–30 km/h	1,62 s	2,05 s
0–50 km/h	3,01 s	3,31 s
0–80 km/h	5,40 s	5,63 s
0–100 km/h	8,05 s	7,80 s
0–120 km/h	10,75 s	10,51 s
0–160 km/h	19,40 s	18,66 s
0–200 km/h	37,48 s	35,94 s
400 m stehender Start	15,79 s	15,77 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	28,75 s	28,47 s
Vmax	220 km/h	222 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne (Tiptronic S) 958.1

7,38kg/PSVerhältnis besser um 0,72 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	294 PS	V6
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	2 170 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

BMW

X1 sDrive20d F48

8,11kg/PSkompensiert durch −630 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 540 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	optional: 8-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X1 sDrive20d 100 km/h in 7,80 s gegenüber 8,05 s für den Cayenne (Tiptronic S). Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Cayenne (Tiptronic S) zu diesem Zeitpunkt 6 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne (Tiptronic S) mit 117 km/h gegen 119 km/h des Bmw X1 sDrive20d. Der Abstand beträgt 0,14 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X1 sDrive20d die Linie in 15,77 s gegenüber 15,79 s. Der Abstand von 0,02 s entspricht etwa 1 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X1 sDrive20d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 166 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X1 sDrive20d in 28,46 s gegenüber 28,75 s, mit 0,28 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (220 vs 222 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne (Tiptronic S) auf 227 km/h, der Bmw X1 sDrive20d auf 222 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,38 kg/PS vs 8,11 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,92 Sekunden. Der Unterschied von 0,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.