A
Porsche Cayenne Turbo
Auf dieser Seite4,45 s
Gebrauchte Porsche Cayenne ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Cayenne Turbo | SQ6 SUV e-tron | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,45 s | 4,37 s | 0,08 s · SQ6 SUV e-tron |
| 400 m stehender Start | 12,60 s | 12,70 s | 0,10 s · Cayenne Turbo |
| 1.000 m stehender Start | 22,82 s | 23,29 s | 0,47 s · Cayenne Turbo |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 276 km/h | 230 km/h | 46 km/h · Cayenne Turbo |
| Leistungsgewicht | 4,17 kg/PS | 4,76 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne Turbo |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne Turbo | SQ6 SUV e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 1,16 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,07 s | 1,93 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,38 s | 3,21 s |
| 0–100 km/h | 4,45 s | 4,37 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 5,85 s | 5,84 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 9,55 s | 10,17 s |
| 0–200 km/h | 15,30 s | 16,87 s |
| 400 m stehender Start | 12,60 s · knapper Abstand | 12,70 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,82 s | 23,29 s |
| Vmax | 276 km/h | 230 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 520 PS | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 170 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 509 PS | Pending |
| Drehmoment | 855 Nm | |
| Gewicht | 2 425 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der SQ6 SUV e-tron 100 km/h in 4,37 s gegenüber 4,45 s für den Cayenne Turbo. Das sofort verfügbare Drehmoment von 855 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der SQ6 SUV e-tron mit 144 km/h gegen 149 km/h des Cayenne Turbo. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne Turbo die Linie in 12,59 s gegenüber 12,70 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Cayenne Turbo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 198 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne Turbo in 22,82 s gegenüber 23,29 s, mit 0,47 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Turbo auf 278 km/h, der SQ6 SUV e-tron auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,73 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite4,45 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite4,37 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h liegen Cayenne Turbo und SQ6 SUV e-tron gleichauf (4,37 s vs 4,45 s, kein signifikanter Unterschied).
Cayenne Turbo beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,45 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne Turbo: 520 PS, Verhältnis 4,17 kg/PS. SQ6 SUV e-tron: 509 PS, Verhältnis 4,76 kg/PS.
Cayenne Turbo: 276 km/h. SQ6 SUV e-tron: 230 km/h.