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ACayennevsB911Benzin
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
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  • DatenblätterCayenne · 911

Porsche Cayenne Turbo vs Porsche 911 GT3 RS 991.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2015 vs 2016 · Methodik
PorscheBenzin

Cayenne Turbo

520 PS · 750 Nm · 2,185 kg · 2015

VS
PorscheBenzinSchneller

911 GT3 RS 991.2

507 PS · 460 Nm · 1,420 kg · 2016

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Cayenne Turbo

4,15 s

Abstand0,89 szugunsten von 911 GT3 RS
BPorsche 911 GT3 RS 991.2

3,26 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeCayenne Turbo911 GT3 RS 991.2Abstand
0–100 km/h4,15 s3,26 s0,89 s · 911 GT3 RS 991.2
400 m stehender Start12,24 s11,02 s1,22 s · 911 GT3 RS 991.2
1.000 m stehender Start22,17 s19,95 s2,22 s · 911 GT3 RS 991.2
Vmax (werkseitig begrenzt)278 km/h312 km/h34 km/h · 911 GT3 RS 991.2
Leistungsgewicht4,20 kg/PS2,80 kg/PSbestes Verhältnis · 911 GT3 RS 991.2

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne Turbo
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzin911 GT3 RS 991.2
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeCayenne Turbo911 GT3 RS 991.2
0–30 km/h1,16 s0,93 s
0–50 km/h1,94 s1,54 s
0–80 km/h3,19 s2,52 s
0–100 km/h4,15 s3,26 s
0–120 km/h5,45 s4,21 s
0–160 km/h8,70 s6,60 s
0–200 km/h13,73 s9,98 s
400 m stehender Start12,24 s11,02 s
1.000 m stehender Start22,17 s19,95 s
Vmax278 km/h312 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne Turbo

4,20kg/PSkompensiert durch −765 kg
MerkmalWertDetail
Leistung520 PSV8
Drehmoment750 Nm
Gewicht2 185 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeTORQUE_CONVERTER
Porsche

911 GT3 RS 991.2

2,80kg/PSVerhältnis besser um 1,40 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung507 PSB6
Drehmoment460 Nm
Gewicht1 420 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeDUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 GT3 RS 100 km/h in 3,26 s gegenüber 4,15 s für den Cayenne Turbo. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 GT3 RS 0,89 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 GT3 RS mit 169 km/h gegen 153 km/h des Cayenne Turbo. Der Abstand beträgt 0,81 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 GT3 RS die Linie in 11,02 s gegenüber 12,23 s. Der Abstand von 1,21 s entspricht etwa 62 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 GT3 RS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 235 km/h gegenüber 212 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 GT3 RS in 19,95 s gegenüber 22,17 s, mit 2,22 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 278 km/h begrenzt, erreicht der Cayenne Turbo in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,20 kg/PS vs 2,80 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,17 Sekunden. Der Unterschied von 0,89 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Cayenne Turbo

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B

Porsche 911 GT3 RS 991.2

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 911 GT3 RS 991.2 (3,26 s vs 4,15 s).

Cayenne Turbo beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,15 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Cayenne Turbo: 520 PS, Verhältnis 4,20 kg/PS. 911 GT3 RS 991.2: 507 PS, Verhältnis 2,80 kg/PS.

Cayenne Turbo: 278 km/h. 911 GT3 RS 991.2: 312 km/h.