Porsche 911 GT3 RS
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507 PS, 3,2 s auf 100 : unter den 42 S 2014–2018, der 911 GT3 RS rangiert 12. von 42 bei 0–100 km/h, 17. von 42 bei Höchstgeschw., 9. von 42 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 42 S positioniert sich der 911 GT3 RS (Top 12 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Anspruchsvolle Fahrer: 12. von 42 bei 0–100 km/h (3,2 s), 9. von 42 bei Leistungsgewicht (357 PS/t). 12. von 42 bei 0–100 km/h (3,2 s), 9. von 42 bei Leistungsgewicht (357 PS/t).
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 14,7 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Nissan GT-R 570 R35 (1. mit 2,7 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Lamborghini Aventador SVJ (1. mit 350 km/h) übernimmt die Führung.
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 911 GT3 RS 12. von 42 bei 0–100 km/h, 0,5 s hinter der Referenz Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Höchstgeschwindigkeit von 311 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 350 km/h.
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenSimulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.
Leistung ansehenGleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Generation 991.2 eingeführt 2016. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 42 S 2014–2018 rangiert der 911 GT3 RS 12. von 42 bei 0–100 km/h (3,2 s, hinter dem Nissan GT-R 570 R35), 17. von 42 bei Höchstgeschw. (311 km/h, hinter dem Lamborghini Aventador SVJ), 9. von 42 bei Leistungsgewicht (357 PS/t, hinter dem Ferrari 812 Superfast).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Nissan GT-R 570 R35 führt bei 0–100 km/h (2,7 s vs 3,2 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 911 GT3 RS vs Nissan GT-R 570 R35.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.