Porsche Cayman Manual or Audi TT 45 TFSI: which has more power?

Porsche Cayman Manual produces 269 hp and 300 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Audi TT 45 TFSI. Porsche Cayman Manual leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayman Manual or the Audi TT 45 TFSI?

Porsche Cayman Manual is faster with a 0-100 km/h in 5.3s vs 5.9s for Audi TT 45 TFSI, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayman Manual or the Audi TT 45 TFSI?

Porsche Cayman Manual has a clear edge over the Audi TT 45 TFSI to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayman Manual or Audi TT 45 TFSI: which has more power?

Porsche Cayman Manual has about 10% more power than the Audi TT 45 TFSI. On torque, Audi TT 45 TFSI also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayman Manual 987 vs Audi TT 45 TFSI — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayman Manual 987 vs Audi TT 45 TFSI: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Cayman Manual 987

269 PS · 300 Nm · 1,330 kg · 2010

AudiBenzin

TT 45 TFSI

245 PS · 370 Nm · 1,330 kg · 2019

	Cayman Manual 987	TT 45 TFSI
0–100 km/h	5,40 s−0,41 s	5,81 s
400 m stehender Start	13,55 s−0,52 s	14,07 s
1.000 m stehender Start	24,44 s−1,05 s	25,49 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	267 km/h+16 km/h	251 km/h
Leistungsgewicht	4,94 kg/PSbestes Verhältnis	5,43 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayman Manual 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinTT 45 TFSI

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayman Manual 987	TT 45 TFSI
0–30 km/h	1,32 s	1,56 s
0–50 km/h	2,20 s	2,60 s
0–80 km/h	4,08 s	4,29 s
0–100 km/h	5,40 s	5,81 s
0–120 km/h	7,26 s	7,75 s
0–160 km/h	11,69 s	13,21 s
0–200 km/h	18,88 s	22,61 s
400 m stehender Start	13,55 s	14,07 s
1.000 m stehender Start	24,44 s	25,49 s
Vmax	267 km/h	251 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayman Manual 987

4,94kg/PSVerhältnis besser um 0,48 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	269 PS	6 cyl
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 330 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	MANUAL

Audi

TT 45 TFSI

5,43kg/PS0

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	Pending
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 330 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayman Manual 100 km/h in 5,40 s gegenüber 5,81 s für den TT 45 TFSI. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman Manual 0,41 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayman Manual mit 136 km/h gegen 133 km/h des TT 45 TFSI. Der Abstand beträgt 0,34 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman Manual die Linie in 13,55 s gegenüber 14,06 s. Der Abstand von 0,52 s entspricht etwa 23 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayman Manual seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 193 km/h gegenüber 184 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman Manual in 24,44 s gegenüber 25,49 s, mit 1,05 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,94 kg/PS vs 5,43 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,89 Sekunden. Der Unterschied von 0,41 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.