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Porsche Cayman (PDK) 987
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Cayman (PDK) 987 | TT 45 TFSI | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,58 s | 5,81 s | 0,23 s · Cayman (PDK) 987 |
| 400 m stehender Start | 13,65 s | 14,07 s | 0,42 s · Cayman (PDK) 987 |
| 1.000 m stehender Start | 24,51 s | 25,49 s | 0,98 s · Cayman (PDK) 987 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 261 km/h | 251 km/h | 10 km/h · Cayman (PDK) 987 |
| Leistungsgewicht | 5,06 kg/PS | 5,43 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayman (PDK) 987 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayman (PDK) 987 | TT 45 TFSI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s · knapper Abstand | 1,56 s |
| 0–50 km/h | 2,46 s · knapper Abstand | 2,60 s |
| 0–80 km/h | 4,13 s | 4,29 s |
| 0–100 km/h | 5,58 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 7,14 s | 7,75 s |
| 0–160 km/h | 11,74 s | 13,21 s |
| 0–200 km/h | 18,95 s | 22,61 s |
| 400 m stehender Start | 13,65 s | 14,07 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,51 s | 25,49 s |
| Vmax | 261 km/h | 251 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 269 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 360 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | Pending |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 330 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der Cayman (PDK) 100 km/h in 5,58 s gegenüber 5,81 s für den TT 45 TFSI. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman (PDK) 0,23 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayman (PDK) mit 137 km/h gegen 133 km/h des TT 45 TFSI. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman (PDK) die Linie in 13,65 s gegenüber 14,06 s. Der Abstand von 0,42 s entspricht etwa 19 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Cayman (PDK) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 194 km/h gegenüber 184 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman (PDK) in 24,50 s gegenüber 25,49 s, mit 0,98 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (261 vs 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,06 kg/PS vs 5,43 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,89 Sekunden. Der Unterschied von 0,23 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Cayman (PDK) 987 (5,58 s vs 5,81 s).
Cayman (PDK) 987 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,58 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayman (PDK) 987: 269 PS, Verhältnis 5,06 kg/PS. TT 45 TFSI: 245 PS, Verhältnis 5,43 kg/PS.
Cayman (PDK) 987: 261 km/h. TT 45 TFSI: 251 km/h.